做一名赛车手

沐浴着“五一”小长假的喜庆气氛,来自全国各地的近百位赛车手齐聚“车祖奚伸”的故乡——山东省枣庄市薛城区,参加2012年“车祖奚仲·亿和输送带杯”全国摩托车越野锦标赛。     

风雨同行——记2012年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）暨CSBK肇庆站

走近十年伟业-KOSO伟业达车队2012年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）暨CSBK肇庆站6月30日至7月1日在广东国际赛车场激情上演。     

转角遇到摩托车

爱摩托、爱越野、爱速度爱旅行、爱生活、也爱音乐我不是任何品牌的代言,但是我崇尚哈雷文化的精神他们都说我是玩车迷,是装备控他们也都听过我写的歌我是李珂,我只是骑行在人生路上的音乐人     

不是“神器”不聚首

武汉三镇之一的汉阳,一间废旧的兵工厂厂房里,发动机的轰鸣打破了多年的寂静,排气管发出的声浪震落了房间里的浮尘,揭开了一尘封的往事。19世纪末的洋务运动让这里出产的汉阳造步枪见证了中国屈辱黑暗的那段历史,也见证了国人为民族存亡的力挽狂澜、涅槃重生。曾经,这里走出过无数的战争机器;而多年之后,战争的硝烟早已散去,废旧的厂房也被人渐渐遗忘。当一台台重型摩托车咆哮而入的时候,它们赋予了厂房新的使命——见证崭新的时代。这里是武汉汉阳造文化创意产业园,2012年11月17日,‘神器’重机俱乐部正式在此地安家落户。老工业时代的厂房与新工业艺术的重型摩托车相遇,让人的情感激烈碰撞,擦出思想和创作     

漫话哈雷Ⅴ型双缸进化史(上)

提到美式巡航摩托车(俗称太子车),摩友们马上会想到又低又长的造型,高位置的羊角把手,大直径的前轮辋和苗条的前胎,小直径的后轮辋和肥硕的后胎等特征,其中至关重要的就是纵置V型双缸发动机。这种动力装置,具有低速大扭矩、独特的震动韵律以及雄浑的排气节奏等特征,是美式巡航摩托车的核心元素。以哈雷V型双缸为例,从1909年至今已超过百年历史,     

驾车走世界：国际驾照的办理方法与陷阱——我们不能走出地球，但我们可以走遍世界

走遍世界各地，甚至驾车环球旅游已经成为了国内不少有车一族的梦想，特别是在近年来国内媒体大量报道了廖佳环球自驾旅游的事迹以后更是掀起了一股热潮．还有一些在外国公干，留学的中国人也想利用工作之余的闲暇时间自驾旅游一番，欣赏一下异国的风光．如何在国外合法地驾车，如何能在国外租车成为很多朋友关心的话题。“只要考个国际驾照就可以了，目前国内很多地方都可以带办的”，事实果真如此吗？     

截面转换加固T梁桥技术的试验研究

在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。     

浅析政府投资项目实行代建制的必要性及存在的问题

阐述了代建制的基本概念,分析传统管理模式存在的弊端,论述了政府投资项目实行代建制的必要性,指出了代建制在实际操作过程中存在的问题。     

浅谈车联网的发展

本文在车联网发展的国际大背景下,借助相关概念知识,指出车联网发展的意义,及其为汽车产业带来的升级机遇并通信行业携手通信行业快速发展,新技术应用的六个发面,最后指出其发展方向。     

浅埋矩形顶管群密贴施工的顶推力分析研究

为明确矩形顶管群密贴施工中顶管顶推力的发展规律与影响因素,以圆形顶管顶推力计算理论为基础,依托实际的试验工程背景,分7个工况分别进行顶推力的统计分析。通过多工况理论估算与实测数据对比,验证管顶推力的实测值与理论值在规律上的一致性,同时得出该理论值较实测值偏小的结论。针对试验工程中出现的减摩失效、顶管背土、姿态异常等问题展开研究,通过对比分析不同工况实测顶推力发展规律,最终得出: 就本工程而言,减摩泥浆的减摩效果明显,顶推力减小约38.2％; 顶管背土与顶管姿态对顶推力具有较大的负面影响,其中,顶管背土导致每节顶推力增加约16.7％,顶管姿态异常引起顶推力额外增加17.8节的理论推力。