隧道施工竖直投料孔的设计施工与应用

在长隧道施工中,采用竖直投料孔可减少混凝土的长距离运输,提高施工进度和工程质量.介绍了竖直投料孔的选址、设计以及施工.最后通过3座长大隧道采用竖直投料孔施工的实例,进一步证明了竖直投料孔在长大隧道施工中是可行的.     

碟式分离机罩壳冷却结构仿真优化

对碟式分离机罩壳冷却结构进行研究,以理论分析为基础,采用有限元软件进行数值模拟仿真计算,分别对转鼓与罩壳之间腔体和机身机盖内夹层冷却结构进行建模;以实际工况为边界条件,对其内部空气和水的流动进行热流场仿真计算,得到温度、速度矢量以及压力等分布云图。试验结果表明:该研究方法可有效指导碟式分离机罩壳冷却结构设计。     

基于消费者认知的品牌延伸效果评估研究

目前影响品牌延伸评价的因素研究主要以延伸相似度等因素为主,而品牌延伸的最终目的是要提升品牌力,扩大市场占有率,强化消费者的忠诚度。由于品牌延伸的承购是否是由消费者来评价、定论的,因此对品牌延伸中消费者心理及行为认知也是重要的研究课题。本文通过分析消费者的认知几个要素,提出了品牌延伸效果的评估模型,将模糊数学的模糊综合评价方法应用于品牌延伸效果的评价中,通过一个实例说明了方法的应用。     

船舶操纵术语之商榷

对各种《船舶操纵》教材中的一些术语的不同解释提出疑问，并阐述了作者本人的观点，以期理顺概念，统一解释，更好地指导操船实践。     

关于对京沪高速铁路路基有关问题的思考

本文通过对京沪高速铁路路基工程施工或运营中可能遇到的有关问题进行思考,并对有关问题例如砂土液化问题等进行了研究探讨,有助于京沪高速铁路及相关高速铁路的建设发展.     

浅论复函数与实函数的类同和差异

复函数是实函数的后继与延伸, 二者在某些概念、结论上既有区别又有联系, 因此本文对复函数与实函数中平行的概念, 如:极限、连续、微商等利用对比的方法,即先给出定义,然后分析比较。一方面指出二者的相似之处,另一方面更强调了不同之点。并对一些在实函数(复函数)中成立,拿到复函数(实函数)中后却需附加一些条件后才能成立的定理、结论作了对比说明,并配有相关的例题,为更好的学习、理解复函数提供了一些帮助。     

轿车缓冲块失效模式研究以及改进方法

文章对几种常见的聚氨酯类缓冲块失效模式进行了分析研究,利用科学手段进行原因查找,并从设计和制造等方面提出了改进方法。最终利用试验验证的完成缓冲块设计。     

“外援团”的故事——南京公交进京

巧妇难为无米之炊新中国成立之初,北京公交员工热情献礼,不畏艰难,开始了修复车辆运动。但车辆在修复期间,遭到特务破坏,劳动成果毁于一旦,可谓是一波三折。公交员工也不甘示弱,     

船舶安全检查的质量船体系和模型设计

介绍了船舶安全检查的质量船体系和模型设计的基本思路、理论基础、体系结构和实施步骤，旨在建立一套科学系统、双向互动、高效的新型海事监督管理机制。     

基于分段变维的沥青路表纹理磨光行为分析（双语出版）

为了多尺度表征沥青路表纹理磨光行为，揭示其表面纹理磨光演化机理，首先基于沥青表面纹理的自仿相似特性，引入高差自相关函数，将常维分形扩展至分段变维分形，建立了表面纹理分段变维评价模型。其次，分别选取高磨光值的玄武岩和低磨光值的石灰岩成型沥青混合料试件，对其进行岩相鉴定，借助平板磨光机进行室内加速磨光试验，测量了不同磨光状态下的动摩擦因数，同时采用三维激光扫描仪获取了表面纹理信息。最后分析了断面轮廓分段变维高差自相关特性，并与摩擦因数进行了对比分析。结果表明：路面在大尺度范围内有明显的分段变维特征，高差自相关函数可以多尺度量化沥青混合料表面微观至宏观纹理特征，2种路表宏微观纹理界限波长为0.4 mm左右；截止波长可以作为评价普通磨光和差异磨光的指标，其中水平截止波长表示路面平均微凸体尺寸，垂直截止波长表示骨料平均高度；随着磨光转数的增加，受2种磨光机制影响的试件（玄武岩）表面纹理的水平截止波长变化甚微，而受普通磨光机制作用的试件（石灰岩）表面纹理的水平与垂直截止波长均下降明显；在道路设计和施工过程中，选取矿物组成成分更多、粒径分布更广、矿物质间硬度相差较大的集料，更容易受到2种磨光机制的影响，从而有助于沥青路表保持足够的表面纹理水平，延缓路面抗滑性能衰减速率。