2004年度日本海运业的动向

日本MIZUHO共同银行产业调查部发表了关于2004年度日本22种主要产业的调查报告，在海运业部分，报告认为尽管有北美的景气动向等不稳定因素。但由于中国的进口铁矿石增加等因素的支撑。预计班轮、干散货船和汽车专用船等各个部门都将持续兴旺。下面     

印度最大的集装箱港——那瓦舍瓦港

亚洲／印度、巴基斯坦航线自去年以来货流持续增长。由于印度经济的发展及与中国的友好关系，以中国的出口货物为主的货物量增加。然而，与持续增长的货物量相反，印度许多港口的基础设施严重不足，在装卸效率、内陆运输方面都有问题。在印度港口中建设得最好     

CKYH集团7月开设亚洲／美东间第5条线

由川崎汽船、中远集运、韩进海运和阳明海运组成的CKYH集团7月开设经由巴拿马运河的亚洲／北美东岸间的第5条线“AWE5”。各投入2艘4000TEU船，将于年末前配齐。7月到8月末由韩进的4艘、川崎汽船的2艘共6艘作不定期营运。     

2007年前世界石油化学制品供求动向

2001年世界乙烯衍生物的需求量(为LDPE、HDPE、SM、PVC、EG和其他衍生物需求的乙烯当量合计)为9210万吨(比上年增长3．9％)。2002年的需求量为9560万吨(也比上年增长3．9％)，北美、欧洲和日本有若干增长或负增长，但中国的需求量大幅增长(比上年增长9．9％)，从而扩大了全世界的数字。     

超大型矿石运输船再次受到重视

30万载重吨级的超大型矿石运输船（VLOC）的订造正在增加。在最近的航运市场，很多航运公司重视收益高的即期配船。由于超大型矿石运输船的配船限于大型港口，从通用性的角度考虑，航运公司对其敬而远之。然而，由于以中国钢铁厂为主的需求增长，业界开始再次重视超大型矿石运输船。