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定值递减法具有折旧额连续按比例递减及折后余值和实际残值吻合的优点,并具有合适的初次折旧额,但其计算过程相对复杂。对其数学规律进行了探讨、分析,证明其折旧额是按比例递减的,并改进了其计算方法,提出新的计算方法.直接计算出折旧额的递减比例,从而计算出各个阶段的折旧额,使折旧额的计算相对简单明了,最后进行了实例验证.有利于定值递减法的推广应用。 相似文献
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数字测图软件的开发与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
简要介绍数字测图的全站仪电子平板模式和数字测记模式 ,通过电子平板实测地形图 ,总结其优缺点 ;在此基础上阐述数字测记模式的原理 ,探讨了数字测图应用中存在的一些问题。 相似文献
93.
沱河腹地煤炭资源丰富,具备一定的通航水位条件,后由于该河渠化时仅修建了节制闸而未配建船闸,河南境内处于停航状态。加快开发沱河航运,打开河南航运的东大门,对于促进河南经济“东引西进”将具有积极意义。 相似文献
94.
详细论述了如何在AutoCAD 2 0 0 0下利用ObjectARX实现地形图的自动分幅。通过对其具体算法的实现证实 :利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发比用其它方法更具优势。 相似文献
95.
动对动GPS相对定位系统中整周模糊度求解 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决GPS技术实现困难的问题,在证明动对动GPS定位时,模糊度整数解搜索准则和静态时是一样的结论基础上,认为动对动模糊度整数解搜索可以直接引用静态测量已有的理论,动对动模糊度解算的关键是"快速"计算模糊度的实数解,并应用最小二乘准则给出动对动GPS定位时的模糊度实数解求解公式。试验数据计算表明,计算时只需少数几个历元数据,模糊度实数解就收敛到整数解附近,且方差较小,因而模糊度的备选值较少,只需几次试算即可确定正确解,从而达到"快速"解算的目的。 相似文献
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97.
98.
为了对环形交叉口采取有效的控制与管理措施,必须提高环形交叉口通行能力计算方法的准确性。以排队论为基础,假设环道上无超车行为,环行车辆的车头时距服从泊松分布,车辆换道时间服从独立同分布,推导出了普遍适用的环形交叉口通行能力理论计算模型。通过仿真模拟验证了该模型的准确性,能更好的适应环形交叉口的规划设计以及我国实际交通状况。 相似文献
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在GIS系统开发和建库、数字摄影测量及遥感图像处理中,经常涉及到真彩色位图占磁盘或内存空间过大的问题.对此本文提出将真彩色位图转换为一般位图的两种方法,同时探讨了八叉树的存储特点和实现机制. 相似文献
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