关于港口管理体制创新的思考

当前,随着世界经济一体化、贸易自由化、科技进步、航运业结构调整的发展走势,国际化的港口建设呈现深水化、大型化、专业化、高效化、重视环境保护和安全的发展趋势,竞争激烈。而减少政府干预、逐步市场化是港口管理的大势所趋。变革是永续的,世界港口管理体制改革趋向于适应市场的需要和满足用户的要求,并且有国情特色和地区的特点。在我国全面建设小康社会的关键时期,面对推进经济体制转型,政府职能转变,国企转制,社会和谐的要求。港口行业立足科学发展,着力勇于创新,探索顺应时代要求特征、符合我国国情特色、发挥地域和潜在优势、反映…     

世界集装箱港口的竞争趋向

当今世界,人们对港口的关注,主要在于其在国际集装箱运输中的作用和地位.许多城市的发展表明:集装箱物流已成为可贵的经济资源,与资金、信息、人才一样是促进城市经济发展的重要动力,是吸引跨国资本和跨国制造业的一个重要条件,也是港口城市参与国际经济大循环的有效途径.正因为如此,各个国家和城市对各自的外贸港口在国际集装箱运输中的作用和地位都十分关注.     

全面推进协会建设再上新台阶

2001年是进入新世纪,实施"十五"计划的开局之年,也是港口实行结构调整、深化改革的重要一年,又适逢中国港口协会成立二十周年.     

巨大成就 光明前景

新中国成立已有一个甲子。60年来，特别是改革开放30年来，我国港口从设施落后、能力低下发展成为设施齐全、能力超强的世界港口大国，为国民经济和社会发展作出了巨大贡献。展望未来，前景光明。     

现代物流条件下港口发展的思考

我国现代物流发展至今已成为我国第三产业中骨干产业和国民经济的增长点。我国在2004年,全社会商品物流总额达到38.4万亿元,同比增长30.2%,由此带动港口货物吞吐量完成41.72亿吨,增长26.6%。同年,我国进出口商品贸易额达到1.15万亿美元,增长35.7%,由此带动港口完成外贸货物吞吐     

2004年我国港口五大成就

<正>成就1.港口生产全面大幅度增长港口业是国民经济的基础产业之一,我国港口生产完成的实绩情况,是反映国民经济和对外贸易发展的寒暑表。2004年,经济全球化、贸易自由化趋势在曲折中发展的态势下,全球经济平均增速约为5%,我国经济在宏观调控下,保持了平稳较快的发展势头,增长率超过9%。进出口贸易总额达11000多亿美元,增长了35%以上。航运市场繁     

全面推进港口国有企业改制与发展

<正> 今年4月,胡锦涛总书记视察湛江港,作了港口要“发挥优势、抓住机遇、理清发展思路”的重要指示。6月5日国务院有关领导同志作出重要批示。8月11日交通部下发了《“印发关于贯彻落实胡锦涛总书记指示精神进一步推进沿海港口发展的意见的通知”》,要求根据各地的实际情况,进一步深入研究各地区港口发展问题,完善港口管理体制,加强港口规划和管理工作,努力加快沿海港口的建设和发展。胡锦涛总书记的指示和交通部的《通知》精神,必将有力地促进我国港口的现代化建设。     

加强东北亚港口民间合作 促进区域性经济繁荣发展——第一届东北亚港口协会会长会议上的开幕词

<正> 各位代表: 万里长江,百舸争流。第一届东北亚港口协会会长会议,在长江三峡观光船上愉快开幕。首先,我代表中国港口协会和会员,并以我个人名义,对会议的召开表示热烈的祝贺!对各位来宾表示诚挚欢迎!