发挥港口行业协会作用为依法实施港口管理做好服务

我国港口界期盼已久的第一部港口大法——《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)已经十届全国人大常委会第三次会议审议通过，并将于2004年1月1日施行。这是我国港口行业的一件大事，是继新一轮港口管理体制改革后，保证对港口依法实施管理，维护港口经营的良好秩序，促进港口健康发展，增强国际竞争能力，更好地为国民经济和社会发展     

发挥港口行业协会作用为对港口依法实施管理做好服务

<正> 我国港口界期盼已久的我国第一部港口大法——《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)已经十届全国人大常委会第三次会议审议通过,并将于2004年1月1日施行。这是我国港口行业的一件大事,是继新一轮港口管理体制改革后,保证     

港口与物流

物流概念是伴随着我国实行改革、开放、建立社会主义市场经济体制引入我国的,已有20多年了.但引起各界广泛关注和部分大型企业和物流企业实施还只是近几年的事.从"物流"作为一门新学科角度看,目前国际、国内发展虽然很快,各部门组织的研讨会、报告会,发表的论文、讲话,出版的书籍、专辑也很多,但真正成为系统的理论或实践的指南还未成熟.     

发展现代服务业 实现港口又好又快发展

<正>国家在“十一五”规划纲要中,把交通运输定位为服务业,并作为优先发展的领域,其中包括积极发展水路交通运输。这意味着港口作为水路交通运输基础设施,综合运输网络体系的运输枢纽,港口业作为现代物流业、尤其是国际物流链的重要环节,是我国新一轮规划发展期内经济社会发展的战略重点之一,并提出了新的要求,要由传统行业向现代服务业转变。     

研究新问题 迎接新挑战——贯彻九届人大四次会议精神,开创港口发展新局面

九届全国人大四次会议审查批准了<国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>,制定了我国未来5年经济和社会发展的行动纲领和迈向现代化建设的第三步战略目标,从战略性、宏观性、政策性上为全国人民描绘出未来的宏伟蓝图.     

深化改革 扩大开放 迎接港口历史新挑战

当21世纪即将来临之际,中国港航界聚会研讨共同关心的课题,显然十分必要。尽管国际政治风云多变,但是,全球经济一体化、国内全方位的对外开放以及中国参加WTO的进程都在加快,成为不可逆转的大趋势。 WT0即是全球经济一体化的产物,又是全球经济一体化的推进器。一般而言,加入WTO有利于经济资源在全世界范围内的优化配置,有利于全球经济的增长,有利于打破现有的贸易壁垒、经济封锁和地区保护。 然而,加入WTO所带来的好处并非一定平均地摊薄到每一个国家。它给发展中国家带来的机会也是不     

迎接港口历史性新挑战

中国国际航运、港口与造船’99WTO论坛于 9月 7日至 8日在广州举行。论坛由中国港口协会、中国船东协会与中国船舶工业协会联合发起 ,并由《中国远洋航务公告》杂志社和广东科创展览有限公司承办召开。这次论坛就我国交通系统如何根据WTO有关规则制订水运行业产业政策 ,深化水运体制改革 ,扩大国际市场份额 ,加快上海国际航运中心建设 ,发挥行业协会作用等问题进行了研究讨论。中国港口协会屠德铭理事长作了题为“迎接港口历史性新挑战”的专题发言。本刊摘要发表如下