浙江省港口建设的规划和近期目标

为加快浙江港口建设的步伐,明确目标任务,我们提出了水运强省战略目标:一、长远发展规划加快推进宁波、舟山港口一体化进程,加大宁波、舟山港域深水泊位尤其是大型集装箱泊位的开发建设力度,将宁波、舟山港口建设成为世界一流的国际集装箱远洋干线港、上海国际航运中心的重要组     

港口内贸价格协调座谈会在沪召开

为贯彻执行交通部水发[2005]234号文“关于调整港口内贸收费规定和标准的通知”，中国港口协会于7月25～26日在上海市召开了“港口内贸装卸、堆存价格协调机制座谈会”。来自全国四十余个港口企业和有关省港口协会共59名代表参加了会议。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持，交通部水运司港口处林军保副处长对港口内贸收费规定和标准调整的情况作介绍；     

“高速公路客运接驳站”服务模式

山东省交通运输集团结合当地的实际情况,建立了高速公路客运接驳站——济青高速刁镇客运站,解决了当地群众上高速路、乘车难的问题。文章论述了建设高速公路客运接驳站的必要性,介绍了高速客运接驳站的选址与服务形式、安全与服务管理情况、以及使用效果与发展前景。     

全国港口散杂货物作业包干费2008年7月行情评点

<正>2008年7月,全国港口散杂货物作业包干费行情与上月比较未有变化,港口内贸散杂货物作业包干费全国综合价格指数为104.3点;港口外     

全国港口外贸散杂货物装卸作业价格调查表

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发展的关键是自动化技术 专访一汽轿车股份有限公司副总经理汪玉春先生

为了实现高质量和高生产率,一汽轿车股份有限公司积极致力于生产系统的自动化建设。目前该公司的自动化生产系统已达到世界领先水平,并对使用的现场通信控制网络CC-Link技术给予了高度的评价。前不久,CC-Link协会对该公司汪玉春副总经理和技术部设备设施科研究员陈刚先生     

长江港口规费征收现状调查及相关建议

2009年4月下旬至5月上旬，中国港口协会长江港口分会会同有关科研院校联合组织调研组，全面调查了解长江港口规费（货物港务费、港口建设费及停泊费）征收现状，主要内容如下：     

全国港口散杂货物作业包干费2009年3月行情评点

今年一季度，我国各区域港口受全球金融危机的影响不断加深，特别是长三角地区、珠三角地区港口的货物总吞吐量尤其是外贸吞吐量呈明显下滑的不利态势。但全国各港口企业在中国港口协会的倡导下，坚定信心，抱团取暖，自觉维护港口市场的经营秩序，坚决执行中央政府定价，使我国各区域港口的装卸作业价格整体维持平稳。2009年3月，港口内、外贸散杂货物综合价格指数分别为104．4点和129．0点，与上月持平。     

全国港口外贸散杂货物装卸作业价格调查表

内贸货种作业方式环渤海湾长江三角洲泛珠江煤炭(散)车船直取17.0/21.612.2/15.015.5/19.5铁矿砂、矿粉(散)车船直取17.2/22.811.5/15.012.3/21.7船舱—库场—驳船/14.9/20.021.9/25.7原油车船直取10.4/11.86.09.3/10.7船舱—库场—驳船/10.8/12.0*10.0钢材车船直取19.0/20.916