近期新造船市场评述(2010.11～2010.12)

2010年,世界经济复苏加快,新船成交量迅猛增长,全球船舶市场已走出金融危机后的恐慌,全年新船订单突破1.4亿载重吨,相比2009年的5000万载重吨而言,令人十分振奋,此前业界预计的4年熊市在两年内成功实现反转.11～12月,国际新船订造量虽小幅缩量成交,但未改全年船市强势复苏的基本特征.     

柔性地连墙与高压帷幕灌浆相结合的截渗结构型式在大型围堰工程中的应用

以某核电厂工程的南防波堤截渗结构为例,针对柔性地连墙与高压帷幕灌浆相结合的截渗结构型式在该工程的应用进行了专题研究。该结构形式在我国港口及核电工程领域的大型围堰工程中尚属首次应用,实践证明,无论是从工程可行性、工程造价及工期上考虑都是经济、合理的。     

面-基层界面粘结强度对路面力学响应的影响

由于沥青面层与基层材料存在较大差异,其接触位置存在强度突变界面,而界面的粘结强度对路面的力学响应有较大影响.首先基于BISAR3.0软件,对层间粘结强度的表征指标进行介绍,其次通过对行车荷载的模拟,分析不同层间粘结强度条件下,路面结构内部的剪应力、拉应力、弯沉等力学响应,为提高面层-基层界面粘结强度提供理论基础.     

港珠澳大桥对伶仃航道和铜鼓航道回淤影响研究

通过伶仃洋河口潮流泥沙物理模型试验,研究了港珠澳大桥建设对伶仃航道和铜鼓航道的回淤影响。研究结果表明:在假设水文泥沙条件下,港珠澳大桥建设后,伶仃航道内淤积厚度及淤积量呈减少态势;铜鼓航道内淤积厚度及淤积量略有增加。     

咬合桩加固桥梁病害基础效果及应用分析

以某桥梁病害墩体基础加固为研究对象,采用数值模拟方法对咬合桩加固桥墩和桥梁扩大基础效果进行了分析,得到以下结论：考虑最不利工况时,施工完成后的咬合桩水平位移最大值为7.42 mm,满足规范允许值要求;最不利工况下的咬合桩等效连续墙弯矩最大值为526.84 k N·m,根据规范计算得到的最不利工况下的咬合桩抗弯和抗剪安全系数均大于2,说明咬合桩结构的抗弯和抗剪能力均能满足规范要求;在咬合桩整个施工过程中,引起桥梁扩大基础发生7.03 mm的沉降,且在考虑最不利情况时的桥梁扩大基础沉降值也不超过11 mm,说明咬合桩施工对既有桥梁墩基整体扰动影响较小。因此,咬合桩加固方法在桥梁扩大基础加固工程中具有良好的应用效果。     

航空货运市场发展与展望

2021年新冠肺炎疫情影响仍在继续,但受益于疫情得到有效控制,全球航空货运需求逐步恢复,中国民航在逆境中展示出了强大的韧性,航空货运市场恢复良好。本文主要回顾了2021年全球货运市场表现,并从疫苗运输、地区差异、货邮吞吐量、运力结构和相关政策等方面回顾我国航空货运市场表现,再从冷链物流、国际市场、智慧创新和物流格局切入,全面展望2022年我国航空货运市场的发展方向,为我国航空货运高质量发展提供理论支持。     

WB36管道焊接的工艺试验研究

由于具有较高的综合机械性能，WB36钢已逐渐成为新型电站给水系统管道用钢的首选材料。按照国家相关焊接工艺评定规范的具体要求，选择了一种较新型的焊接材料，按照工艺设计，对这种高强度的低合金管道用钢进行了一系列的试验和分析，在焊接接头的各项性能满足要求后，证实了用于实际生产的可行性。     

国际货代业与现代物流

随着国际贸易的发展,全球经济一体化进一步加剧,国际货代业所处的地位显得越来越重要.近10年来,我国的国际货运代理业务迅猛发展,专门从事货运代理业务的企业也越来越多.     

半圆体翻转与安装多功能吊具

为解决半圆体立式预制、空中翻转和水上安装时能在水下自动脱钩,设计了一套结构轻巧、操作简便、安全可靠的多功能专用吊具,为国内外首创。可显著提高半圆体预制质量,缩短预制安装工期,节省投资提高经济效益。     

城市轨道交通指挥中心通信系统解决方案

城市轨道交通指挥中心（Traffic Control Center．简称TCC）是为满足轨道交通线网资源统一配置、统一管理．信息共享要求而建设的城市轨道交通的一个双中心集中信息网络平台。它将对城市各条轨道交通线路进行及时．可靠的指挥和协调。TCC通信系统通过标准接口协议实现指挥中心与各线路控制中心的数据交换。异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。