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201.
202.
船用柴油机中有着大量的余热,如适当地用作吸收式制冷机的热源,则有足够能力产生大量的5~10℃的冷水。从此观点出发,本文研究了船上产生冷水的某些可行的系统和有效的应用。该研究结果阐述如下: (1)将本推荐的系统用于汽车渡船空调,其节能的可能性很大; (2)对油船而言,在甲板上用冷水冷却原油气体则可减少蒸汽损失,并提高了安全性; (3)用冷水再冷却增压器的进口空气,可提高船用柴油机的功率并减小其外形尺寸; (4)作为有用余热的柴油机冷却水,用作船用吸收式制冷机的热源有着很大的潜力。 相似文献
203.
一、前言举世均在提倡节能,替代能源的研制已是当务之急。即使在小型船舶方面,燃料价格之高已不能应付,再加上船舶日趋近代化、省力化,所以节约燃料,并有效地加以应用已变得越来越重要了。可调螺距螺旋桨(CPP)适应了这种形势,既能有效地利用燃料,同 相似文献
204.
适于自适应网格加密的数据结构和算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在简述四叉树网格自动生成方法的步骤和特点的基础上,提出了一种适合局部网格加密的数据结构和算法。基于这种数据结构和算法,可以很容易地利用四叉树网格法对局部网格进行修正,并能保证粗细单元之间的有效过渡。这个特点在自适应h-方案中是十分重要的。本文最后给出了三个性能测试例子,验证了该数据结构和算法的有效性。 相似文献
205.
研制了一个连续挤压机计算机监测系统,阐述了其结构和软硬件设计方法,现场实验表明,该系统达到了预期的目标,将进一步提高国产连挤压生产线的自动化水平。 相似文献
206.
空气往火焰中的卷吸率和放热率是在一台直喷式柴油机中用热力学方法计算的:推荐了一种双区模型,使用气缸压力、火焰温度和喷油率三个测得的数值作输入数据。由各种条件下的卷吸率和放热率间的相互关系,就可知道,扩散燃烧的初期和主要阶段的燃烧主要受空气往火焰中卷吸的控制。我们也研究了喷射压力、活塞形状和涡流强度对空气卷吸的影响。火焰中的混合程度是用火焰中的当量比评定的,后者也是用同一模型得到的。排气中氧化氮和炭烟浓度趋势是与火焰中的当量比和在所有各种条件下测得的火焰温度密切相关的。 相似文献
207.
东京地铁由于多有小半径曲线以及曲线外轨超高较低的缓和曲线段,需要解决缓和曲线段上显著的轮重变动、显著的横向作用力、轮轨辗压啸叫声、轮缘磨耗等课题。本文介绍作者与住友金属公司共同开发的只对单根轴操纵的新型导向转向架、车辆通过小半径曲线段时的转向架动态以及运行试验结果。 相似文献
208.
209.
210.
4 地点检测与曲线检测 确定列车在线路上的运行位置的地点检测,主要是防止撞车及进行运转控制.而即使在车体倾摆系统中,为实现正确的车体倾摆,也必须在车辆上经常地、高精度地识别车辆本身位置与曲线的相对位置. 相似文献