全文获取类型
收费全文 | 1571篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 641篇 |
综合类 | 336篇 |
水路运输 | 272篇 |
铁路运输 | 286篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1606条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
212.
213.
214.
为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为:板壳和凸缘连接处最大应力为186MPa,小于材料屈服强度295MPa;轮距最大变形量为0.405728mm/m,小于国家规定的1.5mm/m,该驱动桥壳强度满足设计要求。表明驱动桥半轴套筒与轮毂内轴承的接触面和桥壳与凸缘连接处容易发生损坏,该方法为进一步优化改进设计提供了可靠的理论依据。 相似文献
215.
216.
城市急曲线盾构隧道工程的近接施工,会引起复杂的地层效应和隧道结构内力,施工难度大。广州城市轨道交通5号线动物园~杨箕区间隧道为典型的近接急曲线盾构隧道,具有大坡度、急曲线、上下重叠、近接施工等特点,为了确保工程的顺利开展,需正确理解和评估两隧道的相互作用。基于有限元分析,对此急曲线隧道区段上下重叠、45°平行与水平平行三种典型近接施工进行了数值模拟,分析研究了后建隧道对先建隧道的相互影响,对隧道结构内力与变形以及地层位移的变化规律分别进行了总结分析,所得结论指导了工程现场施工,为同类工程积累了经验。 相似文献
217.
世界舰船柴油机技术发展回顾与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了柴油机在舰船动力装备中的重要地位,总结了世界舰船柴油机技术发展情况,并对未来舰船柴油机技术发展方向进行了展望,提出了国内舰船柴油机技术"十二五"发展重点。 相似文献
218.
219.
通过ABAQUS有限元分析软件对一般沉箱和超大型沉箱的贮仓压力进行数值模拟,并对比分析数值模拟结果与按现行规范中贮仓压力公式的计算结果。经过对不同参数组计算结果的对比分析后发现:填料的内摩擦角、弹性模量、泊松比,以及填料与仓格边壁间的摩擦系数均是影响贮仓压力的主要参数。现行规范中的贮仓压力计算公式,仅考虑填料内摩擦角和填料与仓格边壁间摩擦系数的影响,而不考虑填料的弹性模量和泊松比影响的假设值得商榷。 相似文献
220.
大面积真空预压边界密封技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用真空预压法对新吹填土及软弱地基进行加固时,边界密封通常采用密封沟的处理方法。但是,对于存在透水、透气的土层,边界密封仅采用密封沟方法不仅不经济,而且也不能达到加固效果。结合大面积真空预压地基处理工程中土层透气、工程造价、工期等实际情况,介绍区间采用密封沟与区域采用黏土密封墙相结合的边界密封技术。工程实践表明,加固效果良好,经济合理。 相似文献