采用铁路消防阻火封堵车组应对隧道火灾

针对隧道火灾地理位置、燃烧条件、燃烧物质、燃烧过程、抢险扑救的特殊性,提出采用铁路消防阻火封堵车组,应对突发铁路隧道火灾。该封堵车组由不同用途的车辆组成,采用多种阻火材料和特制设备,设计根据铁路隧道火灾特点,具有快速到达、机动性强,作业简捷、灵活性强,掩护作业、安全性强,多重防护、密封性强,因势利导、阻火性强,省时省力、降低损失等特点。扑救隧道火灾时,作业人员少,灭火效率高,可大大降低隧道内铁路设施、货物车辆的损失,为后续抢险通车创造有利条件。     

点对点无线数据传输在故障诊断系统中的应用

结合无线短距离数据传输的特点,提出一种通用性短距离无线数据传输模块的实现方案,用单片机8031和无线收发芯片nRF401实现数据的发送和接收。     

我国铁路疾病预防控制机构的职业卫生能力建设情况调查

本文对18个铁路局2010年度职业卫生机构设置及其工作开展情况进行了调查.结果显示,铁路系统公共卫生人员配备情况高于全国平均水平,职业卫生科室和实验室人员学历高于疾控所总体水平,疾控所均已开展职业危害检测工作,83.3％疾控所已开展职业健康体检工作,但存在铁路卫生人员总体年龄结构偏大的问题.为了适应我国职业卫生工作的新形势,有必要进一步加强铁路职业卫生能力建设.     

新型可伸缩式水下液压绞盘设计与探讨

阐述了一种可长期放置于水下的新型可伸缩式水下液压系缆绞盘装置工作原理和结构组成,介绍了装置主要零部件的选型依据和关键技术的解决方法,并对其主要特点进行了总结.     

一种厢式电站推拉底盘装置

为满足军用电站在狭小的空间中使用及维修,本文提出了一种厢式电站推拉底盘装置的设计方案.该方案采用三段式的推拉结构设计、准确的限位机构设计等多项技术,经过实际产品的使用验证,拥有推拉底盘装置的厢式电站安装在汽车上、方舱里、拖车上都能够很方便的进行维修.     

U型防波堤与波浪相互作用的数值模拟

半淹没式固定U型防波堤,通过在自由水面附近设置挡浪结构增加能量耗散而达到降低港内波浪的目的;为了减小U型防波堤波浪反射,在其左侧设置成可渗透型沉箱。本文基于Navier-Stokes方程,采用k-ε模型封闭雷诺方程,以spatially-averaged方程作为孔隙流的控制方程,用VOF方法跟踪自由表面,建立了波浪与建筑物相互作用的数学模型,采用该模型模拟了规则波入射时波浪与可渗透型U型防波堤的相互作用,针对不同尺寸U型防波堤,进一步讨论了U型防波堤对波浪传播中反射和透射的影响。     

船体型线三向光顺方法及程序设计

针对于船体型线光顺时,三视图修改繁琐且难以保证数据统一的问题,采用以非均匀有理B-样条(NURBS)表达船体型线的方法,特别是NURBS的拼接算法.通过ObjectARX在AutoCAD平台上实现船体型线三向光顺的程序设计,提出一种可以同时控制曲线型值点、一阶导数和二阶导数值的型线整体光顺方法.     

商用车总装配线排产模型应用

以某总装配线生产大纲计划和车间作业计划的编制为例,针对现有排产方法未充分考虑生产效率的问题,提出以数学建模和变邻域搜索算法来探讨新的计划编制方法。以总装配线的生产数据为输入,经过CPLEX和VC++6.0的求解计算,得到新方案,较原方案生产效率提升8.24%,生产任务分配更加公平。     

经营期、偿债期届满高速公路管理体制构建分析

1984年提出的收费公路政策极大的促进了我国公路事业的发展。针对现行法规对届满高速公路收回及收回后的运营管理方面的规定仍然比较欠缺,难以指导届满高速公路回收管理的具体实践等问题,对届满高速公路收回后管理体制面临的主要问题、制定原则、选择思路以及管理体制构建进行分析。并提出尽快完善《收费公路管理条例》、加快届满高速公路收回流程及相关技术标准的制定和注重借鉴国外相关经验的建议措施。