基于移动最小二乘响应面法的橡胶材料参数反求

基于缓冲橡胶块的试验数据,选用Mooney-Rivlin本构模型,并结合有限元仿真技术和优化算法的反求方法来确定橡胶材料的参数.在此过程中不断比较仿真结果与试验值以寻求二者最接近的参数,并采用响应面法来减少仿真优化的计算量.结果表明通过该法确定的材料参数能较准确地描述缓冲橡胶块的材料特性.     

田口鲁棒设计方法在汽车耐撞性优化中的应用

将田口鲁棒设计方法和稳健性理论与试验设计相结合,应用于某微型客车的前端大梁组件结构的设 计,通过与仅靠试验设计得出结果的对比分析,表明该方法不仅实现了对整车耐撞性的优化,同时提高了设计变量的稳健性,具有较强的工程实用性.     

LiOH药粒的粉尘抑制技术现状与展望

LiOH是密闭空间中一种重要的CO2吸收剂。针对LiOH药粒在使用过程中易产生刺激性粉尘的缺点,本文主要介绍了几种LiOH药粒粉尘抑制技术的技术原理,分析了各种技术的主要特点,展望了LiOH粉尘抑制技术的研究前景。     

汽车热压成型板研究与应用

综述了热压成型板的成型原理及成型加工工艺.以热压成型板在某款车型B柱内板上的应用为例,对比分析了热压成型工艺方案与冷成型工艺方案在部件数量、质量、成本及性能等方面的差异.分析结果表明,该汽车B柱采用热压成型后,与冷压成型相比,其质量减轻35.7％,成本降低16.8％,最大变形量减少28 mm,从而验证了热成型方案在该车B柱上应用的可行性.     

大型桥梁的综合集成防护应用

在分析研究我国大型桥梁发展趋势的基础上,针对精确制导武器打击破坏特点,应用综合集成防护的理论方法,提出了综合采用隐真消源、示假诱敌、拦障阻敌、干扰惑敌和工程抗毁等技术实现大型桥梁集成防护的新思路,可达到有效保护桥梁的目的。     

强夯块石墩软基处理工程沉降观测分析

对深圳湾填海区强夯块石墩道路软基处理工程的沉降资料进行分析,指出强夯块石墩复合地基在荷载作用下的沉降由3部分组成．强夯引起的淤泥固结沉降及块百垫层荷重作用下复合地基的剩余沉降占总沉降相当大的比例．并由实测资料推算了最终沉降量,评价了强夯块百墩加固软基的工程效果。     

单拱面预应力混凝土系杆拱桥弹塑性稳定分析

基于U.L.列式单元增量平衡方程，提出了一种建立钢筋混凝土窨染单元弹塑性刚度矩阵的新方法一单元节点截面内力塑性系数法，并编制了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力的计算程序。理论分析结果与两上模型试验结果良好，验证了分析方法的正确性。文中初步探讨了单拱面预应力混凝土系杆拱桥弹塑性稳定安全系数及拱肋宽跨比取值。     

新型正六边形水泥护坡框设计

本文介绍两种有利于排水并避免土层被冲刷的正六边形水泥护坡框，铺装后能使坡面水流在水泥框上沿其流淌至坡底，使水泥框内土层避免冲刷，有利于坡面稳定及框内草皮生长。     

采用新奥法开挖扁平断面地铁——福冈市营地铁3号线药院西工区

本文主要叙述福冈市营地铁３号线药院西工区采用新奥法设计、施工浅坦扁平断面隧道的情况。