明挖地铁车站深基坑施工监测方案设计研究

以杭州地铁1号线滨和路站深基坑为工程背景,根据深基坑工程施工监测基本方法和原理,结合该深基坑工程的开挖围护方案,对其进行包括围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测设计,给出监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法。     

基于遗传算法的防空兵射击火力分配研究

着眼防空兵的作战特点,从运筹学角度,建立优化防空兵射击火力分配方案的模型。介绍了遗传算法,并在此基础上,利用遗传算法给出了适应于该模型求解的方法及步骤,并结合实例进行验证,为解决防空兵射击火力分配问题提供了一条新的思路。     

排洪渠工程总体设计及探讨——以张家川胡川片区排洪渠工程为例

近年来,西北地区由于常年的季节性暴雨,使得已建城市、园区内涝现象多发,解决该问题主要在城市、园区建设的前期阶段;在园区排洪系统建设中,不光计算洪水流量,还应计算泥石流流量;不光要求排洪渠布线顺畅,还应遵循园区总体规划,兼顾现有建筑影响;不光计算排洪渠过水断面计算,还应通过排洪渠不淤计算。     

机车走行部旋转部件健康评估系统

为推进机车走行部旋转部件实施状态修,在利用机车走行部在线监测系统采集的相关数据以及机车车辆走行部专家系统积累的故障诊断知识的基础上,建立机车走行部旋转部件健康评估系统,采用多维数据融合分析方法,完成机车走行部旋转部件健康状态评估,给出旋转部件健康评估结论和维修建议。该系统已在多个机务段投入应用,其适用性得到初步验证,能够提前发现旋转部件故障,输出合理的维修建议,有利于优化机车维修策略,为实现机车状态修奠定技术基础。     

Push-over分析方法在双柱桥墩抗震性能评价上的应用

介绍了Pushover方法的原理及其应用于桥梁墩柱抗震性能评价的计算过程,并介绍了一计算实例,说明了Pushover方法在桥梁抗震方面的广泛应用前景。     

南京地铁1号线高架桥无缝线路纵向力的研究

根据南京地铁1号线高架结构梁轨设计的需要,进行桥梁与轨道相互作用的专题研究,提出优化的线路设计参数和连续梁无缝线路纵向力的计算方法,以及桥墩水平线刚度的取值,使高架桥结构的梁轨结构设计更加匹配、协调和经济合理,实现总体优化.     

支撑渗沟在膨胀土路堑边坡处治中的应用

在分析宁明盆地膨胀土路堑边坡破坏原因的基础上,结合支撑渗沟的设计原理,论述了支撑渗沟在膨胀土地区路堑边坡处治中的应用机理,说明了该方案的设计、施工工艺以及施工质量控制措施。     

邮轮高腹板梁开孔应力分析

针对邮轮的甲板纵桁和横梁的腹板布置大量开孔,开孔削弱腹板截面尺寸,并且次弯距的影响显著,引起开孔边缘出现应力集中的问题,结合船级社规范开孔规则要求,采用有限元法分析开孔尺寸、开孔位置和补强方式对孔周切向正应力的影响,结果表明,孔周切向正应力对于开孔高度变化的敏感度大于开孔长度变化;当开孔的垂向位置越偏向面板时,孔周切向...     

基于模糊控制的智能车转向控制仿真研究

将模糊控制技术应用于智能车的转向控制中．对如何从摄像头采集的视频信号中提取出有效信息进行了探讨。然后依据摄像头获得的信号进行了模糊控制算法的研究。该控制算法改善了赛车弯道行驶性能．提高了赛车寻线的可靠性。     

沥青路面车辙病害检测分析及探讨

近年来，随着国家基建大力发展，带动了沥青路面设计、施工技术的成熟进步。对一些原有沥青路面不满足车辆运行和安全的道路，进行勘查、改造，并对出现的车辙现象原因进行分析，对沥青路面动稳定度、永久变形、流动数等进行探讨。为后期道路沥青路面设计时，能够精益求精，结合当地环境，选择合理的沥青混合料，延长沥青路面的使用寿命。