妙招解决变速器操纵系统故障

一辆斯太尔汽车在行驶途中,变速器各个档位均能顺利挂入,但即使挂入最高档,车速仅能达到40km/h.变速器出现只有低速档,没有高速档的故障. 该车装用的是ZF5S111GP型变速器,由定轴式主变速器和后置行星式副变速器组成.主箱为机械操纵,副箱为气压操纵.依据蔡夫变速器的结构特点,出现只能挂低档或高档故障的原因主要有： ①传动杆系磨损、松旷或调试不当; ②高、低档换档气缸漏气或活塞损坏;     

城市污水资源化的实现策略

随着人口的增加、经济的发展、社会事业的进步和城市化进程的加快,水资源短缺已成为影响城市经济、社会可持续发展和居民生活水平提高的重要因素。本文着重讨论城市污水资源化的实现策略,为进一步实现城市污水治理提供参考。     

专用汽车行业产销统计对本行业发展的影响

长期以来,我国专用汽车行业产销统计权归属中国汽车工业协会,作为本行业产销数据的发布,每年由中国汽车技术研究中心编制的《中国汽车工业年鉴》代表中国汽车行业对外发布权威数据。下面分别以2005、2006年《中国汽车工业年鉴》(分别代表2004、2005年行业发生的数据)的相关数据为依据进行相关分析。《中国汽车工业年鉴》涉及的专用汽车行业数据有:(1)由中国汽车工业协会统计的我国专用车生产企业的“全国改装车汽车产销量分车型构成”数据(统计企业数:2004年387家,2005年375家);(2)由《中国汽车工业年鉴》编辑部根据企业上报材料统计的主机…     

船体腐蚀规律与防腐蚀对策

对船体进行广泛、深入勘验调查后 ,获取了大量腐蚀与防护信息 ,并从环境、设计与保护方面 ,分析了船体腐蚀的影响因素 ,初步掌握了船体腐蚀规律 ,针对性提出了腐蚀防护对策。     

高附加值产品是核心竞争力

从今年第一季度的产销情况来看，罐式车的表现平平，与去年相比全年可能会稍有回落。尽管永强上半年的订单已经排满，但是并不看好下半年的市场行情。相对稳定的大客户资源、高附加值产品以及海外市场的增长，都是永强的核心竞争力。永强在2011年的目标是增长50％。     

鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯有效加固深度研究

为研究在鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯的有效加固深度,依托济南绕城高速公路二环线东环段路基施工开展了现场强夯试验,得出了湿陷性黄土地基的夯沉量、沿深度方向的超孔隙水压力、孔压增量时间的变化规律.结果 表明:单次强夯沉降量随夯击次数增长而减小,最终第8击减小到零;孔压在夯击结束后开始消散,消散速率随时间增加而递减直至最小,不同埋置深度的孔压变化规律基本相同,这为确定实际的第1遍点夯与第2遍点夯的时间间隔提供了重要依据;在相应的夯击能级下有相对应的有效加固深度,该次夯击的有效加固深度为3 m.     

多领域协同仿真分析的集成方法研究

本文研究了汽车零部件仿真中多领域仿真的集成方法。根据多领域之间仿真的耦合关系，把汽车零部件多领域协同仿真分为：开环系统协同仿真、闭环系统协同仿真和混合系统协同仿真。分别给出了定义和仿真集成方法，并以曲轴结构强度多领域协同仿真分析、曲轴结构优化多领域协同仿真、曲轴动力学与曲轴主轴承摩擦学的协同仿真分析为具体实例验证了这三种仿真集成的方法。     

祁临高速公路征地、拆迁实践与体会

随着祁临高速公路建设的逐步完成，有必要对征地，拆过工作加以总结，借鉴先进的经验，不足之处在日后的工作中改进，使这项政策性强，涉及面广，涉及人员多的工作做得更好，为工程建设创造良好的施工环境。