软土地区铁路路基风险评估与管理研究

研究目的:在铁路工程项目的建设中,存在着各种潜在的不安全因素,即风险因素,而软土地区尤其如此。铁路工程项目建设的成功与否,主要取决于对该工程项目建设全过程中所涉及的各种风险的识别、评价以及能否根据评价结果采取正确的处理措施,即对工程项目进行风险管理。研究结论:提出识别软土地区铁路路基可能发生的各种风险事件以及催生各风险事件发生的相关风险因素的技术路线;运用专家评分与层次分析(AHP)方法对软土地区铁路路基风险因素进行量化评估;同时利用理正软件,对竖向排水固结地基和粒料桩、加固土桩复合地基的软土地区铁路路基风险因素进行敏感性分析,找出设计阶段对铁路路基工后沉降和稳定性影响较大的因素,最后针对软土地区铁路路基提出风险预防与管理的步骤与方法。     

既有挡护结构排水失效的室内模型试验研究

研究目的:既有挡护工程排水失效是常见病害。为研究既有挡护结构土压力与孔隙水压力的相互关系,揭示排水失效对既有挡护结构造成损害的作用机理,本文通过大型室内模型试验,开展两种不同粒径土样(砂性土样与黏性土样)在三种排水条件下的土压力及孔隙水压力的变化规律研究,对排水前后土压力与孔隙水压力值进行对比分析。研究结论:(1)在水的作用下,如果不及时排除挡护结构后的土中水,土压力将急速增长,试验中最大增幅可达145%,墙背排水系统失效将导致挡护结构受力显著增加,挡护结构潜在被推移或推倒的可能。(2)墙背排水系统正常工作情况下,挡护结构墙背土体孔隙水压力会快速消散,但墙背排水系统部分失效将使墙背土体孔隙水压力消散时间明显延长。(3)工程应用中必须高度重视挡护结构的防排水设计。(4)该研究结果,可用于指导挡护工程设计以及既有挡护结构排水失效的处理。     

夹片式锚固体系锥角的有限元参数化设计

建立了单孔锚具参数化非线性有限元模型,在此基础上分析了锥角对锚具力学特性———应力分布和变形的影响,提出了确定最佳锥角度数的新途径———有限元参数化设计.研究表明,当锥角小于某值时,较大的锥角能明显减小锚具变形;对于单孔锚具,合理的锥角介于6.5°～7.5°之间.     

云南省发展现代物流业的环境分析和建议

本文论述了云南省发展现代物流业的内部环境、外部环境，并进行内外部环境的SWOT分析，最后根据分析结果对云南省发展现代物流业提出几点建议。     

中国西部地区46个贫困县妇女孕产期保健现况

目的　了解西部地区妇女保健现状 ,分析其影响因素 ,从而寻找适当的改进措施。方法　对 9个项目省、自治区和直辖市的 4 6个项目县 ,进行了横断面调查设计及分层多阶段随机抽样调查。结果　产前检查率平均在 86 %以上 ;产前检查地点主要以乡卫生院为主 (占 4 7.78% ) ;分娩地点 :住院分娩的占 4 8.5 0 % ,在家里的占 4 9.2 6 %。结论　进一步提高住院分娩率 ,提高乡级卫生人员的业务素质 ,加强妇女保健的宣传工作 ,将有助于改善西部贫困地区的妇女保健状况     

陕西省黄陵县克山病病区硒现状分析

目的　了解陕西省黄陵县克山病病区硒现状 ,为进一步防治研究提供科学依据。方法　用 2 ,3 二氨基萘荧光法测定粮食、头发和食用盐硒含量。结果　病区当地产小麦、大米、玉米和黄豆硒含量仍处于低水平 ,而病区居民所食外地麦面硒含量明显高于同期当地产小麦硒含量 (P <0 .0 1) ;病区儿童发硒含量达到了非病区儿童发硒水平 ;病区食用硒碘盐硒含量明显高于非硒碘盐硒含量 (P <0 .0 1)。结论　病区外环境硒水平相对恒定 ,而内环境硒水平有了显著改善 ;病区居民体内硒水平升高与膳食结构变化、食用硒碘盐有关。     

大断面隧道穿越既有地铁的顶板安全厚度研究

某大断面隧道从地铁下方穿过,且地表为城市一级主干道,隧道的开挖会对地铁衬砌及地表道路产生影响,隧道与地铁之间的净距控制非常关键。分别探讨了在不同净距下隧道开挖之后地铁衬砌位移及地表沉降位移,并参考一定的标准,并得出隧道与地铁之间最小安全距离。     

关于李国锋——广州平海机电设备有限公司总经理

优秀的设备代理商,是船舶产业链不可或缺的一环,目前大多是私人企业,实力比较弱小,夹在强势的设备厂家和船厂之间,貌似无足轻重。但对厂家、船厂、船东而言,他们充分发挥着润滑剂的作用,得益于市场经济和交流的日益发展,迅速的市场反应能力和灵活的切入手段,预示着他们在未来的船舶行业内将会发挥越来越重要的作用,从简单的供应产品,到提供某一领域的解决方案,整合资源,将让他们成为未来重要的一极。柳传志在最近有过一段话,我觉得放在这里特别合适。"民企也是靠艰苦奋斗,靠竞争发展起来的。我们没有得到政府的支持,也一样是白手起家,全世界都应该尊重勤劳起家。企业家要强调自己生命力的顽强和存活能力,而政府要反省怎么把(环境)温度降得更合适民企发展。"(柳传志)真正和他们融在一起,才发现他们的理想、他们的事业追求,一点都不比别人差。平海机电设备有限公司,对行业而言并不是一个特别大的企业,把这段文字放在对李国锋的采访前面,也不是他目前做得有多么风生水起。我们习惯了感动,却忽视了平淡;我们乐观其成,锦上添花,却不愿意在他们前行的时候施加关注;我们眼光总是盯着焦点,重点和亮点,却忽视了每天在这个行业中,有多少默默的拼搏故事,和多少心血的投入。至少从现在开始,《广东造船》不会忽视。     

德国海事业:“吕贝克之鹰”的新航程

前言:德国,位于欧洲西部,东邻波兰、捷克,南接奥地利、瑞士,西接荷兰、比利时、卢森堡、法国,北接丹麦,濒临北海和波罗的海,拥有2389千米的海岸线,具有悠久的航海和造船历史。一、溯根探源:看德国的航海与造船史1、远古的历史根据一些考古发现,德国出土的最古老的独木舟,可追溯至公元前3000年左右。在十三至十七世纪期间,汉萨同盟(北海和波罗的海沿岸城市的商业联盟)的贸易活动兴     

浅析沥青路面综合养护车的装置及使用方法

随着我国公路事业的发展,公路里程迅猛增加,特别是高速公路、高等级路面的增加比较显著,公路养护也出现了一些新的特点,如要求质量高、速度快等等,所以对养路机械也提出了更高的要求。