海运年会的5个W

第三届国际海运(中国)年会落下帷幕。不同的人,不同的角度,对于这场年会必然有不同的认识。但无论如何,在这场年会中发生的诸多种种,都与海运业的现在和未来息息相关。我们不妨用新闻学中的“5W”要素缕析这次会议,引一句凤凰卫视的广告语,以期让你把年会“看得通通透透”。When国际海运年会开了三届,海运界人士也就渐渐习惯,将11月第一周的周四、周五空出来,以参加这海运界层次最高、规模最大的海运峰会。在两天时间内,每一位演讲人的只言片语、每一张递阅的名片、高尔夫场每一次的挥杆,都可能为与会者带来一个求寻以久的“大礼”。短时间…     

物流路向何处

6月19日，国家发改委宣布将汽油、柴油零售价格每吨提高1000元，这是国家历史上调价幅度最大的一次。次日，各油站汽油、柴油每升上涨0．8至0．93元不等。这让常跑北京至广州东莞一线的李师傅感觉日子愈发艰难了，以前跑一趟北京，油钱在6000块钱左右，现在将近7000元。李师傅抱怨“现在运费又上不去，每跑一趟都少挣1500多块钱，生意越来越难做了!”