ZF-5S111GP型变速器故障

故障现象:一辆2629北方奔驰载货汽车,挂倒档松离合器时发现,倒档在高速档上,倒车的速度很快.该车的变速器为ZF-5S111GP型.     

正线道岔绝缘“直切”时机车信号漏码问题的解决方法

本文针对现场实际中存在正线道岔绝缘“直切”引起机车信号漏码这一问题,结合工程设计实例,阐述了产生问题的原因,并提出了解决方法。     

教你8招为车美容养颜

Scott Willegalle在修车行当里已经干了18年了。经他的手起死回生的车不下两万部。更绝的是他曾用420秒的闪电速度装配好一部车，并给车轮充气。就是这样一位高手现在愿意将他为车美容养颜的高招奉献如下：     

2000-2003山地车十大发明（一）

虽然进入21世纪仅三年，但在山地车的技术创新上却已取得了令人瞩目的成就。这些技术创新的影响不可估量，很可能将深刻地改变着这项运动的发展。那么，现在让我们总结一下这些绚烂夺目的成就。     

防护道岔启动电路锁闭方式的改进

1 问题的提出 在电气集中工程设计中,除对所排进路内的道岔进行锁闭外,对与所排进路可能造成侧面冲突的有关道岔也要采取措施,在设计中将这些有关的道岔称之为防护道岔.     

乐于让步是勇者

有一则古老的寓言,讲述的是两只羊同时从不同的方向走上了同一座独木桥,彼此都不肯退让一步,便在桥中央僵持住了,最后在猛烈的角力战下,两只羊一起坠落于深谷之中,同时丧命。其实,人在生活中也常常遇到像两只羊一样的情况,遗憾的是处理得并不比羊好一些。让步,在有些人的观念里     

高速铁路软土路基工后沉降对桥路分界高度的影响研究

对不同填土高度与不同软土层厚度条件下软土路基工后沉降量进行了计算,并对计算结果进行了分析.结合高速铁路工后沉降限定值,从控制路基变形的角度提出了软土路基以桥代路的合理桥路分界高度建议值.     

现代铁路信号技术的概况和发展

阐述了我国现代铁路信号系统的发展现状，描述了现代铁道信号系统的特征和发展趋势。     

船舶辅机浮筏半主动非线性隔振系统振动特性分析

磁流变阻尼器因其低耗能、响应迅速等特点而被广泛应用。文章采用一种改进的Bingham模型对船舶辅机浮筏隔振装置中的非线性磁流变阻尼力进行建模。该模型简单且含滞后特性,便于理论分析。对建立的船舶辅机浮筏隔振系统的非线性动力学模型,通过平均法求解船舶辅机浮筏半主动隔振系统的理论解,并运用Matlab对理论解进行数值仿真验证。以力传递率作为评价指标,分析了磁流变阻尼器各参数对隔振效果的影响规律。研究结果可为非线性船舶辅机浮筏隔振系统的设计提供理论依据,从而能更有效地控制船舶辅机的振动。