发动机配气和喷油相位检定仪

GM6V71N二冲程柴油发动机是美国底特律通用汽车公司的产品。它是六缸V型发动机,两列气缸的夹角为60°(见图1)。曲轴由四节主轴颈和三节连杆轴颈组成。1、4缸共用第一节连杆轴颈,2、5缸共用第二节连杆轴颈,3、6缸共用第三节连杆轴颈(见图2)。爆发顺序为1-6-3-5-2-4。本机缸套上有单排进气孔,由活塞在气缸内的位置来决定进气或封闭。进气相位     

扩大三峡导流明渠通航流量的驾驶技术

通过三峡工程导流明渠航行条件、流速、流态及其随流量变化规律的分析，结合川江多年丰富的驾驶经验与技术，成功地优选出一条安全性高、可操作性强的上、下航路与航法。经过科学试验与生产实践应用，把明渠的限航流量逐步扩大提高。实现由初步设计的２００００ｍ＾３／Ｓ提高到３５００００ｍ＾３／ｓ流量。继后交通部又正式放量到４００００ｍ＾２／ｓ和同意部分船（队）试航到了４５０００ｍ＾３／ｓ最好水平。实践中总结出来的明     

曲轴的疲劳和模态分析

用 CAD软件 PRO/ E对东风汽车公司生产的康明斯某型号柴油发动机曲轴建立了三维实体模型 ,通过 IGES文件载入工程分析软件 ANSYS中 ,对不带平衡块的曲柄和带平衡块的曲柄进行网格剖分和边界条件的施加 ,分析了静应力分布情况 ,并在此基础上完成了曲轴的疲劳强度计算。对简化的曲轴三维有限元模型 ,进行了前 6阶自由模态的计算。为曲轴的设计以及改进提供了参考依据。     

京杭运河万年闸船闸和韩庄船闸设计

简介京杭运河万年闸及韩庄两船闸的工程概况；对这两船闸的输水系统设计的合理性及引航道布置上的创新和完善方面进行评价，并对其试验验证结果作了介绍。     

专用汽车行业呼唤准确、及时的产销统计数据

在搜集行业产销统计数据时,经常会面对至少两三个版本和好多种“权威估计”,为了选出相对准确的数据常常煞费苦心。行业产销统计数据可以反映整个行业的发展状况,反映不同产品的技术发展趋势和市场需求变化,企业和整个行业可以依据这个数据制定发展规划。总之,准确、及时的行业产销统计数据是行业和企业发展过程中不可缺少的“晴雨表”和各项战略、政策制定的依据。2005年和2006年《中国汽车工业年鉴》中有关专用汽车行业的数据与我国专用汽车行业“十一五”规划的数据出入很大,引起了业内人士的关注。为此,中国汽车工业协会专用车分会副秘书长左五洲专门撰文,阐述自己的观点。     

加筋圆柱壳体支撑结构振动传递特性试验研究

支撑结构型式和布置位置对加筋圆柱壳体内振动传递特性具有重要影响。文中设计了加筋圆柱壳体试验模型装置,内含壳体支撑结构、平台支撑结构和舱壁支撑结构,开展了加筋圆柱壳体模型的振动模态试验和传递特性试验。以振动传递函数为评价指标,研究了不同频率下支撑结构至加筋圆柱壳体表面的振动传递特性,得出振动传递特性在低频时很大程度上受到壳体结构振动模态的影响。提出等效振动传递函数概念,分析了支撑结构的型式及布置对加筋圆柱壳体传递特性的影响。试验研究结果有助于控制动力机械设备的中低频振动传递,对加筋圆柱壳体内支撑结构的声学设计具有参考价值。     

再论航道整治线宽度与整治水位的确定

在“河床断面法”的基础上提出进一步绘制整治水位与整治线宽度关系曲线的方法,简称B-Z曲线,从而得到整治线宽度与整治水位的相关关系,以求二者的统一.此方法体现了航道整治线宽度与整治水位的统一的互补关系,改变了以往研究中二者分别确定的模式.尤其是在人类活动对通航河流影响较大的今天,该方法具有明显的优点.