地热水产养殖水温调节的流体控制分析

对地热水产养殖的实际情况进行数学建模,并根据分析和得出的结论设计了控制系统。系统根据温度和流量传感器的反馈,通过PID算法,用单片机产生PWM波对电机进行控制,调节地热水和冷水流量,最终达到控制输出水温的目的。     

防止控掘机液压系统油温过高的措施

阐述了液压油油温过高对液压系统的危害及引起油温过高的原因和防止措施。     

车——移动的家

游荡不定的生活和工作，每一次移动都有无数件大小物品，上车前数、下车后点，时间久了开始认为的乐趣成了负担；如家果搬移动的次数频繁总难免丢失几件物品……     

解决轮间差速器烧结的设计

对非制造原因导致的汽车后桥轮间差速器发生烧结的问题进行了探讨，在设计上采取适当放大运动部位配合间隙、提高硬度、磷化处理等措施，彻底解决了差速器烧结问题。     

群孔冻结冻土加固体的应力与变形：上海延安东路隧道南线人工冻结加固监测？

基于延安东路隧道南线浅复土段冻结加固若干冻土热力参量的监测研究，作者就冻结压力，冻结区地表变形，冻土体分层变形及环境地表变形等技术问题作了分析讨论。文章还综合分析室内模拟试验和现场实测结果，提出了软土冻胀和融降性状及特点。     

大秦线牵引动力全面步入“和谐”时代

日前,随着150台韶山4型机车相继调拨外局,大秦线组合万吨列车全部改由“和谐2型”电力机车牵引,列车控制也从人工模式同步升级到DP动力分布控制模式。至此,大秦线单元万吨、组合万吨及2万吨列车的牵引动力全面步入“和谐”时代。     

某高铁工程地质选线研究

为解决陕北黄土地区高速铁路选线所面临的技术标准高、地形困难、滑坡等不良地质发育、工程难度大等问题,通过对某高速铁路选线区域工程地质条件的分析,梳理出影响该项目的主要工程地质问题,针对这些问题确定适合本线的地质选线原则。本线确定的地质选线原则不仅适用于陕北黄土高原,对陇东、晋西南、豫西等黄土地区亦有一定的借鉴作用。     

柴油润滑性能试验方法研究

重型柴油机的燃料供给系统只能依靠泵送的柴油自身来润滑。由于对空气质量指标和汽车尾气排放指标的限制，要求柴油中硫的含量越少越好，因此，柴油的润滑性能变差。为了解决这一问题，需在柴油中加入柴油润滑剂，以提高柴油的润滑性能。在四球试验机上用L9(3^4)正交方案，确定了评价柴油润滑性能的试验方法。该试验方法试验周期短、费用低，对不同质量级别的柴油及柴油润滑剂具有较好的区分性和重复性。