浅埋大跨粉细砂层地铁车站洞桩法半逆作施工技术

石家庄市轨道交通3#线东二环南路站,长204.8 m,两柱三跨地下三层结构,下穿双层交叉城市快速路,为浅埋地铁车站,车站主体穿越粉细砂层,采用暗挖施工。通过对浅埋大跨粉细砂层地铁车站暗挖施工研究,针对车站工况,在传统的浅埋暗挖施工的基础上结合盖挖法,通过导洞、扣拱及桩等技术的有机结合,发挥盖挖与分步暗挖各自优势,创新采用双层导洞组合洞桩法半逆作施工技术,有效解决了浅埋大跨车站穿越粉细砂层施工难题,保障了既有快速路正常运营,实现了车站开挖安全施工,效益显著。     

基于CTM的交通信号多目标优化方法

研究了城市交通信号的控制与优化问题,以整个网络延误、油耗以及路网机动车尾气排放量为优化目标,推导了基于元胞传输模型的网络延误、油耗以及路网机动车尾气排放量计算公式,建立了一种基于元胞传输模型的城市交通信号控制的多目标优化方法,并利用多目标遗传算法进行了优化求解.仿真结果表明:应用此方法在轻度、中度、重度交通流状况下形成...     

我国普通高校体育教学改革雏议

在我国,中小学体育没有从根本上完成其应有的使命,未能达到培养学生终身体育的意识、习惯和能力的目的,因此,大学体育承担着重要历史使命.本文就当前高校体育教学改革中十分关注的问题进行全面思考,在高校体育教学的内容与形式上提出解决问题方案,为高校的体育课教学改革提供参考.     

汽车套管法兰精锻工艺

对大型复杂汽车零件－套管法兰的精密成形进行了试验研究，提出了可用于生产的最佳工艺方案。该工艺提高材料利用率近２０％，机加工量减小３０％以上。     

特长隧道整体贯通前先期铺设无砟轨道施工测量方法探讨

铁路特长隧道一般采用"长隧短打"施工方法,隧道洞内按铺设无砟轨道设计,现阶段在隧道整体贯通后才开始铺设无砟轨道,导致隧道施工工期无法保证。针对特长隧道"长隧短打"施工方法,探讨在特长隧道整体贯通前,在隧道已贯通段落,具备条件地段先期铺设无砟轨道所涉及到的测量技术问题,从理论上建设性地提出一个整体实施解决方案,并提出相应的保证测量精度的方法和措施。研究表明,特长隧道整体贯通前先期铺设无砟轨道施工测量从理论上是可行的。研究成果对加快特长隧道施工进度,保障隧道建设工期具有重要的参考借鉴意义。     

B型独立LNG液货舱漏热量及蒸发率影响因素模拟分析

以50000m~3 B型LNG独立液货舱为研究对象,采用CFD数值模拟方法,建立B型液货舱传热数学模型,确定其边界条件;分析不同绝热层厚度、绝热材料导热系数、舱外环境温度、绝热层破损等因素对液货舱漏热量及蒸发率影响;最后,获取了绝热层破损、绝热材料导热系数和舱外环境温度等因素变化对B型液货舱漏热量及蒸发率的影响规律,为B型独立液货舱绝热设计提供重要的依据。     

智能运输系统对信息学科带来的机遇与挑战

章回顾了智能运输系统（Intelligent Transportation Systems,ITS)的发展历史，指出了ITS出现的必然性，依据智能路、智能力和智能门与信息学科中新兴技术的结合，阐述了当前ITS的若干研究和开发领域，针对发中国的ITS特点和现状，提出了我国ITS研究、开发与实施中的若干优先发展领域。     

城市路网交通状态的小波分析检测方法

选取交叉口进口饱和度和路段平均行程速度作为路网状态检测的基本参数, 采用小波包变换的时频高分辨率特性, 以能量分析方法识别进口饱和度和路段平均行程速度的突变与异常状况, 并定义了交通状态系数来定量描述交通状态变化, 设计了基于小波分析的交通状态检测算法, 并采用贝叶斯算法对交通状态进行预测。仿真分析结果表明: 小波包变换可有效识别节点能量分布的突变区间, 据此可准确判别交通状态发生变化的时段; 当采样数据的模极大值点为200~243时, 此段节点能量变化比较剧烈, 信号在此出现突变, 由较平稳向非平稳状态变化, 对应的路段交通状态系数大于0.300h.km^-1, 为拥挤状态。该方法原理简单, 检测响应时间短, 检测结果可靠。     

抓好车辆安全管理应着力增强"五性"

统一思想，强化意识，增强车辆安全管理的主动性 一是要端正指导思想。破除各种消极保安全的思想，把抓车辆安全管理工作的着眼点放在提高部队战斗力上。二是要强化法规意识。要将对交通法规和军交运输“两个规定”的学习教育纳入专业训练之中，采取举办讲座、问题解答、知识竞赛、分析典型案例、参观事故现场、观看交通法规图片等形式，加深理解，强化法规意识，     

含油污泥的新用途

在铁道部、集团公司和省、地 (市 )环保部门的指导下 ,在总公司领导的关心和支持下 ,多年来 ,总公司环保办积极组织基层站段有关工程技术人员针对铁路含油污泥、木工带锯机噪声、水磨石废水废浆、小型锅炉除尘脱硫等污染治理难点开展了环保污染治理科研攻关活动 ,到 2 0 0 2年底止 ,共取得集团和总公司级环保科研成果 13项 (其中集团公司级科研成果 6项 ,总公司级科研成果 7项 )。其中张家界机务段利用动力锅炉焚烧处理含油污泥的工艺 ,真正达到了无害化处理 (废渣、废气都达到了国家排放标准 ) ,而且含油污泥在动力锅炉中焚烧 ,全部热能得…