铁道车辆用电子装置的故障调查

对9161辆车的变流装置4年内的故障进行了调查,并对调查数据进行了整理归纳.     

浅谈微机可控顶调速系统的防雷技术

本介绍了微机可控顶调速系统设备防雷的重要性，并提出防雷的总体及部分技术要求供大家参考。     

山东省高速公路监控系统中主线可变限速值程序设计

高速公路主线速度控制是高速公路监控系统中一个重要的措施和手段,它需要考虑道路、交通和气候等各种因素的影响。本文应用高速公路主线速度控制的基本原理,结合工程项目实例,对山东省高速公路监控系统中主线可变限速标志显示的可变限速值的计算流程进行了介绍,提出了用于程序实现的三个模块,给出了程序流程图,同时对提供相关计算数据的外场设备的对应关系作了简洁、形象的描述,说明了该计算流程的可行性,同时也指出了应改进的方面,为高速公路监控系统的完善进行了实践尝试。     

“自动调零”技术在德州站微机可控顶测重系统中的应用效果

本简要介绍了微机可控顶自动调速系统中控制机的“自动调零”技术及在我站的应用效果。     

丰饶神奇的黑土地——《富饶神奇的黑龙江》系列丛书编务感言

黑龙江地处祖国东北，史称“幽都之北”（《山海经》）。黑龙江有着悠久的历史，早在4万多年以前这里就有古代先民活动。以黑龙江命名的行政区划，已有300多年的历史。     

快速路路段交通特性研究

快速路的交通特性分析是实行有效的交通控制和管理、保证快速路畅通的基础。本文以大量实测交通流数据为基础，应用数理统计的方法分析城市快速路路段上的交通量特性，速度分布特性，为快速路的交通管理提供数据支持。     

紧摽安全运输 合力科研攻关力保科技工作持续发展

车务部门是铁路运输过程中一个关键部门，担当着运输组织、运输指挥、联系协调、设备使用等业务，运输与经济、运输与科技、运输与安全的关系一直是我们关注的话题，车务部门的科技更是人们研究的重点，传统的观点认为车务部门的设备改造是由上级确定，设备更新技术问题由厂家完成，运输组织的大政方针由上级制定，站段只要用好管好、照办照抄就行了，重点放在配合上，因此车务部门存在着难搞研发、难出产品，一味地等、靠、要的误区，这种误区阻碍了车站的发展，束缚了思路的开拓，减缓了前进的步伐，与时代的进步、铁路跨越式发展的形势是不相符的。     

浅议沙漠地区铁路选线

本文阐述了沙漠的成因，风沙运动的特征及形成的机理，在该地区修造铁路风沙对路基可能造成的沙害，因此在线路选线时应注意风向的变化和流动规律，绕避易形成沙丘和严重流沙的地带通过神榆铁路选线的实例介绍了沙漠地区线路的设计。     

关于北同蒲延续进路提前解锁问题的探讨及改进

分析了北同蒲6‰坡道延续进路提前解锁关闭信号设计中存在的问题，并介绍了改进技术方案。     

石家庄公交近9000名职工参加公司成立以来首次大规模全员军训

为塑造公交职工良好精神品质，培养过硬工作作风，加强组织纪律性，打造一支优秀的公交团队，进一步提高公交服务社会的水平，石家庄公交总公司自7月21日至30日在石家庄市民兵训练基地开展了为期10天的全员军训．并于7月31日上午了召开军训成果汇报暨表彰大会。