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51.
常规隧道施工地质编录现状急需一个高效快速手段来支撑.CCD数码地质编录系统首次引入我国铁路客运专线的施工地质调查中.介绍了该系统的原理与方法,并进行了施工地质编录与围岩级别划分的工程实践,指出了存在的问题,对该系统在隧道施工地质调查与工程应用的前景提出了看法.  相似文献   
52.
目前,典当融资已越来越成为中小企业解决资金短缺的最有效的途径,但由于体制和观念等方面的原因,典当融资还鲜为人知,还没有受到足够的重视和充分的发展。典当作为一种特殊的融资渠道和方式,正被越来越多的中小企业所重视,成为了各中小企业融资的绿色通道。但与银行等金融机构相比,典当融资存在一些难以克服的缺点。因此急需获得更大的发展以更好地为我国的经济建设服务。  相似文献   
53.
与传统的服务水平评价不同,采用能够综合反映道路管理者和道路使用者共同要求的评价指标——临界密度比对城市快速路基本段的运行状况进行评价;根据快速路交通信息采集系统提供的大量数据,比选了适合的交通流模型,并对临界密度进行标定;最后给出了评价指标的等级划分和对应状态的描述。  相似文献   
54.
现场总线技术在汽车检测线上的应用   总被引:5,自引:1,他引:5  
千承辉  苏建  刘玉梅 《公路交通科技》2006,23(2):151-153,157
随着汽车工业的发展,提高检测数据传输的实时性和可靠性成为汽车检测技术的主要特点.本文简要对现场总线进行了介绍,并以PHILIPS公司生产的CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,研究CAN总线技术在汽车检测线上的具体应用.实践表明,现场总线技术的应用不仅在设计、安装、调试、运行到维护等方面节省了开支,而且提高了数据采集系统的性能及检测的速度,使得系统具有实时性、开放性和可扩展性.  相似文献   
55.
江苏省的“三农”问题和全国的“三农”问题既有共同点,又有很多自己的特点,如在城乡收入差距、城乡人口比例、恩格尔系数等方面在总体上都优于全国平均水平;但江苏省的农民收入等问题又显现出不同的特征。文章具体分析了这些特点,并针对存在的问题提出了解决的措施。  相似文献   
56.
别辉 《汽车情报》2006,(27):43-46
1.引言 电子技术在汽车技术中广泛应用使汽车的控制正在快速地向电气化、智能化和网络化方向发展。从而出现了许多汽车电子控制系统。特别是像ABS、TCS和ESP这些技术十分成熟,功效显著,成本低廉的电子控制系统在汽车中的安装率逐年上升。汽车技术不仅代表着社会物质生活发展水平,而且代表着科学技术发展水平。近40年来汽车发展的事实证明,提高汽车性能、节约能源和保护环境主要取决于电子控制技术。汽车电子技术己广泛应用于汽车发动机控制、底盘控制、车身控制、故障诊断以及音响、通信、导航等方面。  相似文献   
57.
城市快速路交通管理系统研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
以上海市高架道路交通管理系统为背景,介绍了城市快速路交通管理系统应具备的一般功能和框架组成,讨论了系统框架中涉及的几个主要子系统和算法模型。  相似文献   
58.
基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
构建了基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统的体系,提出了局域路网,D矩阵反推模型、局域路网掘路交通分配模型和局域路网掘路交通状况评价方法,为掘路工程实施的可行性和交通组织方案的优选提供了依据。  相似文献   
59.
增压柴油机燃用LPG/柴油双燃料的性能研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
对IVECO索菲姆增压柴油机改装为LPG/柴油双燃料发动机进行了试验研究。结果表明 ,采用机电联合控制方式 ,双燃料发动机与原柴油机相比 ,动力性基本相同 ,排放烟度有大幅度改善 ,但CO ,HC ,NOx 排放都有不同程度的提高  相似文献   
60.
钢管混凝土短柱强度计算新探   总被引:2,自引:0,他引:2  
以试验为基础的钢管混凝土研究理论,将钢管混凝土采用系数表示的综合强度值进行内力计算,为半理论半经验方法,该文通过对钢管环向紧箍力计算得出径向荷载作截面强度,实现了钢管紧箍作用承载力的单独分离,使钢管混凝土短柱的内力,能够划分成不同材料的强度来计算,并进行内力叠加,这种方法直观,简便,选取材料不同阶段的强度计算,计算结果与理论值相吻合。是钢管混凝土短柱强度计算方法的新探索。  相似文献   
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