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911.
在1台共轨直喷(CRDI)柴油机上开展了不同喷射策略下桐油、乙醇与柴油混合燃料的燃烧和排放特性研究。试验结果表明:与0号柴油相比,混合燃料的着火延迟期稍长,缸内压力峰值和放热率较高,但燃烧持续期稍短;随着桐油和乙醇体积分数的增加,有效热效率(BTE)也随之增大。在低负荷时,混合燃料的CO和HC排放较高,且随着桐油和乙醇所占体积分数的增大而增加;混合燃料的NOx排放在低负荷时较低,在高负荷时略高;在高负荷时,混合燃料的炭烟排放大大减少。总体而言,混合燃料中乙醇对发动机性能的影响比桐油大。 相似文献
912.
针对变微分模态分解(variational mode decomposition,VMD)罚参量会对分解结果产生影响的问题,提出一种基于数据驱动的VMD罚参量选择方法.该方法首先通过傅里叶变换的主频峰值确定罚参量;然后调整层数参量,获得有限个固有模式分量,通过对比不同层数参量时所得固有模式分量的固有频率与阻尼比变化,剔除伪分量;最后对真实固有模式分量进行希尔伯特变换,用于识别时变系统的瞬时频率. 为证明所提方法对时变系统识别的有效性和准确性,分别对具有时变刚度的结构系统和柴油发动机的时变做功过程进行研究,将所提方法结果与经验模态分解方法结果进行比较. 比较结果表明,当罚参数取值是信号最大幅值的1.5~16.0倍时VMD分解结果最优,所提方法可以更准确地识别瞬时频率,在工程应用中的能够更有效地对系统瞬时频率进行识别. 相似文献
913.
914.
高速铁路深路堑段(大挖方区段)对农田水利系统的截断效果十分显著,如何经济合理的对农田水利系统进行恢复,既关系到高铁运行安全,也涉及基本农田的保护和利用。在充分调研的基础上,摒弃传统农田水利系统复旧技术方案,建设性地提出利用现有桥涵通道,沿山坡地形铺设承压式钢管,即采用管道式倒虹吸方式,通过现有桥涵通道沟通深路堑两侧的农田水利系统复旧方案,解决传统的泵方式复旧和竖井式倒虹吸存在的弊端和潜在的安全隐患,减少新增工程数量,节省工期。经过2年的试运行,有效解决了泥沙淤积、管道积水排放和冻裂等问题,经济效益显著,为类似工程提供了一种全新的解决方案和运行参考。 相似文献
915.
916.
何建中江维张礼严洪波等陪同调研 2012年7月17~19日,交通运输部副部长高宏峰在内蒙古调研。调研期间,高宏峰一行分别会见了自治区党委副书记、政法委书记李佳、自治区党委常委、纪检委书记张力,自治区副主席白向群。交通运输部党组成员、政策法规司司长何建中,交通运输部财务司、直属机关党委有关负责同志参加调研。自治区交通运输厅厅长江维、巡视员张礼、副厅长严洪波等陪同调研。高宏峰一行用三天时间分别深入到巴彦淖尔市、包头市、鄂尔多斯市和呼和浩特市等地就交通运输建设、行政执法、创先争优以及节能减排等工作进行调研走访,分别听取了各地市的交通运输工作汇报和自治区交通运输厅的汇报。 相似文献
917.
918.
为了研究生物柴油-柴油-甲醇微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台ZH1105W直喷式柴油机上对微乳化燃料的燃烧特性、排放特性及发动机性能进行试验研究。结果表明:1)转速为1 500r/min时,与M0相比,M5与M10在小负荷下燃烧滞后且峰值参数对应曲轴转角滞后,峰值压力和压力升高率基本不变,但峰值放热率较高;大负荷下燃烧基本同时开始且峰值参数对应曲轴转角相同,峰值压力、压力升高率及峰值放热率较高。2)M5和M10的输出功率和扭矩比M0略低。3)在满负荷速度特性下,与M0相比,M5与M10碳烟排放明显降低,CO排放略有降低,NOx和HC排放基本不变。 相似文献
919.
现代电子技术在汽车上的全面应用 总被引:6,自引:0,他引:6
文中介绍了现代电子技术在汽车上的应用情况,全面并且详细地说明了各主要电子控制系统的原理、组成和功能。 相似文献
920.