全文获取类型
收费全文 | 1113篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 483篇 |
综合类 | 218篇 |
水路运输 | 245篇 |
铁路运输 | 162篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1138条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
<正>近年来,城市交通拥堵伴随城镇化进程被列入"城市病",交通拥堵极大影响到了城市经济社会的健康发展。机动车的快速增加是造成交通拥堵的主要原因,即使采取机动车限牌、限号,不断拓宽城市干道,也难以满足车辆通行对城市道路的需求。各国在城镇化进程中都无一例外地面临着交通拥堵的问题,只不过程度不同而已,如何解决,是当今世界城市管理者面临的难题。截至2013年末,我国的城镇化率达到53.7%,西方发达国家的城镇化率都在95%左右, 相似文献
942.
文章以来马高速公路为例,从大气污染、噪声污染、水污染和生态环境污染等方面,分析了高速公路施工对周围环境造成的影响,提出了高速公路施工监理过程中的环保控制策略,以降低施工过程对环境造成的影响,进而提升施工质量、控制环境污染。 相似文献
943.
根据城镇密集地区人口规模、空间结构、用地布局、交通出行等方面与中心城区有不同的发展特征,从城镇密集地区轨道交通功能层次、轨道交通与土地利用、轨道交通与地面交通协调、系统选型等四个方面分析城镇密集地区轨道交通发展模式. 相似文献
944.
吴淞导堤位于黄浦江下游端与长江口交界区域,引导两江交汇处水流及船舶航运.由于年代久远,水流冲刷、堤身沉降、堤面坍塌,出于吴淞导堤对于黄浦江航运的重要性,有必要对其进行监测,以便为其维护和整治提供依据.通过不同技术方法对吴淞导堤进行断面测量、水平位移、垂直位移、灯桩倾斜、裂缝和损坏等方面的监测,观察其稳定性和损坏程度.从观测成果分析,导堤整体处于稳定状态,损坏部位有所增大增多,有必要对导堤护坡进行整修. 相似文献
945.
946.
947.
为进一步科学化评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,对比分析了不同泡沫沥青含量下泡沫沥青冷再生混合料各项路用性能指标.选取了劈裂强度、干湿劈裂强度比、动稳定度、冻融劈裂强度比、残留稳定度和疲劳寿命等6项技术指标作为评价指标,建立了基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能评价模型,科学评价了泡沫沥青冷再生混合料路用性能,并确定了泡沫沥青冷再生混合料中泡沫沥青的最佳含量.结果表明:沥青最佳发泡条件为:温度155℃,用水量3.0%;最佳含水率为6.8%;基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价体系较为准确、可靠,5种方案总功效系数大小顺序为A3>A2>A4>A1>A5;泡沫沥青含量为3.0%时,泡沫沥青冷再生混合料的路用性能相对更好. 相似文献
948.
随着《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》的执行日期越来越近,安装压载水处理设备也渐渐成为船舶设计时要考虑的问题。尝试取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱,探索减少为其专门配置的一套压载水处理设备的可能性,并对取消尾压载水舱前后的经济性进行了对比。 相似文献
949.
950.