中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数8月底收于72.8点,与7月收盘相比小幅下跌0.7％,8月CPSI从73点附近震荡,如图l.8月份沪深300指数继续在3300点附近波动,收于3327.8点,CPSI 8月走势逊于沪深300点,如图2. 2016年上半年港口上市公司板块总营收增长停滞,净利润大幅下降10.4％, 其中仅深赤湾、北部湾、南京港和唐山港4家公司净利润保持增长,其余10家港口上市公司净利润均出现不同程度的下降,连云港、锦州港分别下降81.1％和77.3％,显示中型港口受到较大冲击,上港集团、天津港净利润下降幅度较小.港口行业长期以来营收、利润双增长局面即将终结.     

中国港航股指

CPSI走势
　　CPSI指数4月底收于73.8点，与3月收盘相比大幅下挫11%，4月CPSI震荡下行（如图1）。4月份沪深300指数从3200点附近波动，收于3157点，CPSI在走势明显弱于沪深300（如图2）。
　　4月，港口上市公司发布2016年一季报，其中大部分港口表现疲弱。长期以来表现坚挺大型枢纽港也被迫沦陷，上港集团一季度集装箱吞吐量同比下滑2%，外贸箱下滑1.4%，为近5年来的首次下滑，净利润同比下滑19%，净利润降幅远高于吞吐量降幅的情况。宁波港虽然营收增长，但是净利润也大幅下降。营口港、锦州港、连云港、日照港等中型港口出现断崖式下降，大连港、天津港、厦门港和唐山港净利润小幅增长，仅深赤湾继续保持营收、利润增长势头。     

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中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数7月底收于73.3点,与6月收盘相比小幅上涨3.7％,本月CPSI从70点附近震荡上行,如图1.7月份沪深300指数继续在3200点附近波动,收于3203.9点,CPSI本月走势优于沪深300点,如图2. 上半年全国规模以上港口吞吐量同比增长2.2％,增幅保持低位. 7月份,港口上市公司继续开展资本运作,增强实力.宁波港、南京港、唐山港通过定向增发收购码头资产,大连港、唐山港等实施资本公积转股.在当前港口行业增长率下降的情况下,应尽快实现港口主业上市,才能在未来行业整合中获得空间.     

大保高速公路“滇西红层”地区边坡与桥墩变形破坏原因浅析

本文对滇西红层特性作了简单归纳，对大保高速公路滇西红层路段边坡与桥墩变形破坏的原因进行了分析，认为砂，泥岩互层，节理裂隙发育，泥岩易软化，风化，具一定的膨胀性，承载力较低，且有降雨和人为因素诱发，是边坡与桥墩变形破坏的主要原因。     

长江水运:得机遇大发展

长江是我国第一、世界第三大河,干流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,主要支流沟通长江南北地区,沿江七省二市集聚了我国41%以上的经济总量。改革开放特别是近年来,长江水运发展迅速,其运能大、能耗小、成本低、占地少、污染轻的比较优势逐步发挥,长江水运已成为流域综合运输体系的重要组成部分,其巨大运能和重要区位优势发挥着其他运输方式不可替代的作用,有力促进了沿江经济带的形成,也为沿江地区外向型经济发展提供了重要支撑。而与此同时,长江水运量占全国内河水运总量的80%,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

李盛霖察看刘家峡库区水上安全

9月7日上午,交通部部长李盛霖率领部海事局等有关司(局)领导,在甘肃省委常委、常务副省长杨志明陪同下,前往甘肃省临夏州刘家峡库区察看了该水域"两防"专项整治及水上交通安全工作.     

一季度港口基本生产简况

国家信息中心预测第一季度GDP增速为10.2%,在国民经济继续保持快速增长,内外贸需求旺盛的大背景下,港口生产首季开局良好,主要生产指标平稳较快增长,总体呈现如下特点:     

电装火花塞——世界高端技术产品

火花塞是点火系统最终的执行元件,它的作用是把点火线圈产生的高压电(1万～3万V)引入发动机气缸,利用正负电极之间的间隙,放电产生火花,点着燃烧室内的混合气体,可以说火花塞是发动机运转的起点. 　　……     

李盛霖部长在全国交通工作会议上要求:今年交通要重点做好八项工作

在日前召开的2007年全国交通工作会议上,李盛霖部长在全面回顾2006年交通工作和阐释对做好“三个服务”认识和要求后,对今年交通工作进行了部署和安排。他说,2007年交通工作的总体要求是:以科学发展观为统领,认真贯彻落实加强和改善宏观调控各项措施,突出“四个着力”,调整结构