秉承“大汽车”战略目标：徐工集团发力重卡领域——徐工集刚举行南京研究院揭牌暨徐工全新重卡开发签约、祺龙T系列产品发布仪式

2011年7月26日，徐工集团在南京举行徐工集团南京研究院揭牌暨徐工全新重卡开发签约、祺龙T系列产品发布仪式。     

中、日、欧,底盘市场各显神通(上)——中重型专用底盘市场杂谈

笔者作为多年报道中重卡及专用汽车底盘领域的一名媒体人,通过与底盘、改装企业销售、技术人员的沟通与交流,对目前国内专用底盘领域,尤其是中重型卡车专用底盘这一细分市场有了粗略的认知,在此缀文拙见以与读者交流。(本文分2次发表)     

部分商用车及零部件企业亮相IAA CV

提前简要介绍第64届德国汉诺威国际商用用车展上部分商用车及零部件企业的参展情况.其中,戴姆勒集团主要首发3款全新车型,依维柯也展出了最新的物流和工程车型,菲亚特动力科技则以展示高效SCR系统(Hi-eSCR)为主,而辉门则展示了用于改善商用车效率、排放和油耗的技术产品.     

自主品牌与国际品牌的差距进一步缩小——J.D.Power亚太公司发布2014中国新车质量研究SM(IQS)

2014年10月31日,J.D.Power亚太公司在北京正式发布了2014年中国新车质量研究SM(IQS)报告.该研究报告显示,中国新车质量(包括国外进口与国内生产)持续大幅提升,自主品牌进一步缩小与国际品牌之间的差距. J.D.Power亚太公司中国新车质量研究已经进入第15个年头.这项研究衡量新车车主购车后2～6个月内经历的问题,并将新车质量问题明确划分为2大类:设计缺陷和故障/无法操作.新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明问题发生率越低,质量也越高.     

依维柯：全面迎接中国市场挑战

总体来说，无论是纯电动，还是替代能源，依维柯都已经做好了这些产品的技术储备，并且已经进行了不同环境的实际测试，随时都可以提供给用户。     

用真诚换取用户的口碑——访河北黄骅京海汽车销售公司总经理姜金祥

2011上半年,国内重卡市场没能延续2010年良好的上升势头,出乎意料地出现了市场销量滑坡的局面。在整体市场环境并不算好的大背景下,上汽依维柯红岩商用车有限公司却顽强地逆市上扬,实现了17%的增幅。这样的成绩除了要归功于公司引进的拥有意大利依维柯技术的红岩全系列产品逐步得到市场认可之外,经销商的努力也是功不可没。《商用汽车》杂志记者借"2011商用汽车售后服务总评榜"活动走访     

紧握“金钥匙”：华菱汽车创新营销思路——2012华菱汽车商务年会在深圳召开

受国内重卡市场整体疲软拖累，2011年华菱汽车销售2．5万辆（包括国内和出口市场），同比下降15．6％，未能实现2011年初制定的4万辆目标；所以，2012年1月5日在深圳举行的主题为“金融领航，营销创新”的2012华菱汽车商务年会，即成为一次总结2011年得失，调整并公布2012年产品、销售和服务等方面战略的最佳时机。     

轻量化成商用汽车未来的发展趋势

在近期举行的首钢2013年高强钢推介会上,商用车行业专家王立耀在报告中,阐述了商用车轻量化对于节能减排和"治超"的重大意义,并将我国当前商用车轻量化设计水平与发达国家作了对比,认为我国商用车轻量化设计的潜力还很大,指出采用高强钢等轻量化材料是目前最为有效的途径,并指出实现轻量化是一个系统工程,并不是简单地换一换材料或换一换结构。     

联合卡车:重卡行业新军起航

2010年12月18日,中集集团、奇瑞汽车和玉柴集团联合打造的联合卡车和联合动力在安徽芜湖举行"联合卡车·联合动力品牌发布暨产品上市仪式"。至此,联合卡车及联合动力的产品开始批量生产,正式进入国内重卡及重型发动机市场。     

市场走弱机会蛰伏——透过bauma China 2012看混凝土类专用车辆市场、企业和产品

bauma China 2012虽已经过去3月有余,但今回忆起来,无论是其种类丰富的展品,还是雄心勃勃的企业,都令本刊记者难忘,尤其是作为工程机械重要组成部分的混凝土机械,同时也是三一重工、中联重科等国内工程机械领先企业的核心业务,加上国际知名混凝土机械企业普茨迈斯特、施维英、CIFA等近两年来被国内企业收购,再加上国内巨大的市场及潜力,无疑成为了近几届bauma China最有看点、最受关注的一个重要版块.bauma China 2012举行期间,本刊记者对于混凝土类专用车辆的产品和企业格外留心,一方面通过仔细研究各企业所展示的混凝土类专用车辆产品,来判断该类产品的发展方向;另一方面也通过与现场的销售、技术人员交流,了解目前国内真实的市场情况,以及未来的市场走势及企业的发展动向.现将自己的观展感想汇编成文,算是抛砖引玉.