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为了研究叶片数变化对液力变矩器原始特性的影响,通过Imageware逆向建模得到了变矩器的流道模型,并进行了高速比工况下的三维流场计算,根据计算结果分析了不同工作轮叶片数对变矩器原始特性的影响;选取4种典型工作轮叶片数的组合方案进行台架试验,对计算结果进行验证。结果表明:试验与计算结果平均误差为3.1%,最大误差为4.2%,证明三维流场计算结果是准确的,采用三维流场计算液力变矩器性能是可行的。 相似文献
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成武高速公路底基层施工时严格遵循在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量的"三限"原则,科学严谨地进行施工组织安排,积极倡导质量风险预控,高度重视施工过程控制,及时进行检测及质量反馈,提出可操作性较强的技术建议,坚持数据说话,及时跟踪落实整改,高悬质控利剑,将一些质量隐患消除在萌芽状态,较好地实现了底基层施工质量目标,为基层和面层的顺利施工积累了成功的经验。 相似文献
83.
为了准确快速地预测钣金型液力变矩器在工作负载下壳体的膨胀变形、提高液力变矩器性能、减少由于整体轴向刚体位移导致与周围零件的干涉,借助三坐标测量仪及UG软件平台建立并简化了变矩器内流道模型和变矩器壳体模型;利用仿真软件Gambit,Fluent对内流道模型进行分析,得出了壳体所受油压面力和轴向力;最后,借助软件MSC.Patran和MSC.Nastran对液力变矩器壳体的膨胀变形进行模拟仿真预测,并通过试验对仿真的结果进行验证.试验结果表明:试验与仿真分析的结果基本吻合;液力变矩器的轴向位移与油压大小呈线性关系;最大应力出现在壳体循环圆曲率发生突变最大的部分;最大应变出现在泵轮出口面和涡轮进口面所对应的壳体上. 相似文献
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85.
CWDM (CoarseWavelengthDivisionMultiplexing)即稀疏波分复用 ,是 2 0 0 0年推出的一种波长间隔为 2 0nm的波分复用技术 ,每根光纤承载 4、 8或者16波长光波。 2 0 0 3年 10月 ,针对点对点CWDM系统应用的光接口参数建议G 6 95获得通过。到目前为止 ,有关CWDM的国内国际标准已经基本成熟。1 CWDM与DWDM比较目前 ,波分复用技术中较为成熟的有DWDM(密集波分复用 )和CWDM (稀疏波分复用 )技术。DWDM激光器波长容差为 - 0 1~ 0 1nm ,且需要冷却 ,而CWDM激光器波长容差为 - 3~ 3nm ,无需冷却 ;DWDM滤波器信道间隔窄 ,只有0 8nm ,镀膜层数多 ,需要 15 0~ 30 0层 ,而CWDM滤波器信道间隔宽 ,可达 2 0nm ,镀膜层数少 ,需要 5 0~ 15 0层 ;DWDM主要适用于大容量、长距离的干线网 ,而CWDM主要适用于点对点、以太网、SDH环等各种流行的网络结构 ,以及短距离无需EDFA等光放大器进行放大的传输系统 ;DWDM光发射机尺寸是CWDM光发射机的 5倍左右... 相似文献
86.
温州石化基地30万吨级航道选线研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用水动力泥沙条件分析、冲淤演变分析、航道轴线平均水深与开挖深度统计、基建工程量计算、二维潮流数学模型计算、航道年淤积强度与淤积量计算、航道骤淤计算、三维潮流数学模型计算、通航安全分析等多种手段对温州石化基地30万吨级航道多条轴线方案进行了比选研究。根据航道轴线自然淤积厚度、航道天然平均水深、航道平均开挖深度、航道首次开挖量、航道长度,大潮最大流速与航道轴线交角、最大横流速度、航道年平均淤积强度、航道年淤积量、航道平均骤淤强度、航道段最大骤淤强度及通航安全(航道拐点、附近有无岛礁)等多项指标对航道轴线方案进行了选择。研究结果认为与涨落潮流方向基本一致的直线方案为最佳航道轴线方案。 相似文献
87.
这是一道知识竞赛题,考你对市场经济了解多少?你会笑话这道题出得太简单了。大订单,大批量,小订单当然小批量了,你还可以加上一条,中订单,中批量。 你可能已经明白了,在市场经济里,订单才是第一位的,批量是跟订单走的。没有大订单,你大批量卖给谁去? 社会的需要是多种多样的,有的产品有大订单,也有产品只能有小订单,所以在社会里即有大批量生产方式,也要有小批量生产方式,缺一不可。 你全对,得了满分。 但不是所有的人都会答对这道题的。有一位世界闻 相似文献
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90.
简要介绍了菏泽市双河互通立交的设计概况,针对箱梁施工的关键部位做了细致的分析和探讨,并对施工要点做了详细的说明. 相似文献