坚持“发展凝聚人才、人才引领发展”的信念——“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”举办及论文集编后

1论坛概况为进一步贯彻落实中国科协2011年工作要点中关于“为科技工作者服务方面更加突出为科技人才成长服务”的工作重点;为促进船舶与海洋工程人才的培养,分析船舶与海洋工程人才需求趋势,交流船舶与海洋工程人才培养、引进和使用的经验,由中国造船工程学会、武汉造船工程学会、江苏省造船工程学、武汉理大学、江苏科技大学联合主办,由江苏科技大学船舶与海洋工程学院和《船海工程》杂志社承办,由江苏现代造船技术有限公司、江苏熔盛重工有限公司协办的“2011船舶与海洋工程人才发展论坛”于2011年5月20日至22日在江苏镇江举行.     

沃尔沃轿车安全气囊系统的结构与检修

安全气囊系统(SRS)是目前进口和国产轿车上广泛采用的一种被动安全装置,当车辆发生碰撞时,它可以为驾乘人员提供有效的防撞保护。虽然SRS已经成为一种技术成熟、应用普及的轿车电控安全装置,但由于其结构复杂,加之不同车型的SRS 各有特点,在使用及维修时存在诸多问题。本文针对     

高等级公路放线技术和方法

随着高等级公路的建设，在公路路线的施工放样中，直线、圆曲线和缓和曲线放样，若用常规的偏角法，支距法或弦线偏距法等尤显其不足。本文提出极座标放线，采用分段施测（以４００￣５００ｍ为宜），根据道路沿线布设的导线点来分段放样，既保证了放样质量，又加快了放样速度，具有十分显著的技术经济效益。     

几种钢管拱肋弯制方法的对比及其技术的探讨

广西邕宁邕江大桥，广西三岸大桥和武汉市江汉五桥等特大跨径钢管拱桥施工过程中，对钢管拱肋弯制方法曾分别采用了多段钢管手工拼焊工艺，无缝钢管热煨弯工艺以及机械弯管工艺等，通过介绍3种加工工艺，并作技术经济性的分析比较认为，采用机械加工的控制手段先进，产品质量好，生产效率高，缺少成套机电设备的条件下，如果采用热煨弯工艺加工也能满足施工的要求，而且在工地使用较灵活方便，经济。     

美股2010年首轮调整结束？

到目前为止,股市在2010年的首轮调整还相当温和,但问题是这轮调整是否已结束.     

重庆轻轨工程汇流排预配技术的设计与实现

重庆轻轨是中国西部大开发的10大重点工程之一。该工程在中国第一次采用独轨交通制式，通过跨座在PC梁上运行车辆两侧的集电装置接触梁安装的刚性悬挂系统．解决车辆的取流与回流；有别于传统轮轨形式的轻轨系统：在该系统中主要起载流作用的T型汇流排是通过氩弧焊连接在一起。组成一个个伸缩单元的．由于中国没有成熟的施工经验可以借鉴。只能通过不断地摸索总结出了一套科学的汇流排预配方案，并利用计算机辅助功能得以实现，该方案能取代手工计算，而且提高了计算的准确性，最大限度地减少材料浪费，并使花工工效有较大提高：现针对汇流排预配技术的设计与实现，提出两个方案进行探讨。     

振动螺旋式搅拌器的设计与计算方法

在工程混合料制配过程中,由于振动搅拌器结构存在用材和耗能增大的问题,原料振动搅拌方法的应用受到限制,还有所得到的混凝土往往不具备所要求的物理-机械性能。其原因不仅是对这种方法的工艺条件估计不足,而且是对振动搅拌器设计与计算缺乏充足的科学依据。振动搅拌研究表明,其具有重要的工艺优点,即在很大程度上强化原料的搅拌,由此缩短混合料制配的时间,提高单机搅拌器的生产率,还能得到传统搅拌器中得不到的混合料(例如弥散钢筋混凝土混合料)制配。振动搅拌器结构分析可以建立规则,要在设计中遵守。分析确定由混合料结构-流变学性质所决定的振动作用工艺参数:频率ω与振幅A,以使这种结     

新型磁流体离心开关

本文介绍一种新型磁流体离心开关,它不需要电源,探测迅速且不需触及物体。通过系统地测定开关的特性,可观测到其在较广的转速范围内运转良好。     

Robust adaptive course-keeping control of under-actuated ships with the rudder failure北大核心CSCD

[目的]针对舵机故障、控制增益未知和海洋环境干扰情况下的欠驱动船舶航向保持问题,设计一种考虑舵机故障的船舶鲁棒自适应航向保持控制算法。[方法]通过结合鲁棒神经阻尼技术和自适应方法,对繁重的神经网络权值进行横向压缩,仅需设计2个自适应学习参数对未知增益和舵机故障参数在线补偿,以确保船舶在舵机故障的情况下能够有效执行航向保持任务。通过李雅普诺夫理论,证明所提出的控制器半全局最终一致稳定有界(semi-global uniform and ultimately bounded,SGUUB)。最后以“育鲲”轮为仿真对象,建立非线性Nomoto数学模型,在海洋干扰下进行对比仿真试验验证。[结果]结果表明,在此策略下,“育鲲”轮在舵机故障情况下平均舵角输出比仿真试验中所对比的传统方法降低了51%,可改善航向保持控制效果。[结论]研究结果可为欠驱动船舶的航向保持控制问题提供借鉴。