离子土壤固化剂在低等级道路基层中的应用研究

结合广东省湛江市徐闻县境内修建的农村公路,利用ISS(Ionic soil stabilizer)离子土壤固化剂加固土作为道路基层,开展了ISS加固含砂高液限粉土的室内和现场试验研究。离子土壤固化剂加固土的强度和水稳性相比素土有较明显的提高,收缩性显著降低,土的工程性能得到明显改善。根据室内试验结果,确定了ISS加固含砂高液限粉土的配合比,修筑了长度为600 m的ISS加固土基层试验路,提出了ISS土壤固化剂加固土作为低等级道路基层的施工工艺和技术要点。对试验路进行了弯沉检测、评价以及跟踪调查,结果表明,离子土壤固化剂加固土基层使用效果良好。     

TYJL-ADX型计算机联锁操作显示软件升级研究

中国铁路总公司印发《车站计算机联锁操作显示技术规范》,目的是统一并规范计算机联锁设备的操作显示界面。在对TYJL-ADX型计算机联锁操作显示界面进行对标分析的基础上,进行新界面软件的设计,并从工程数据的角度提出新界面软件编制需要重点关注的问题,最后对新界面软件的影响进行分析。新界面软件的实施将有利于信号系统互联互通、全程全网的发展,并对车站行车作业和运营维护规范化起到促进作用。     

自主化CTCS-3级车载设备双系热备技术研究

针对CTCS-3级列控系统列车运营效率的需要,采用基于二乘二取二架构紧耦合架构进行自主化CTCS-3级车载热备系统的研究。从时钟调度机制、双系同步机制、故障切系机制等方面介绍了热备系统的工作原理,重点分析通信传输系统的危险失效率和主备系切换时间条件。此架构下的热备系统具有异构防共模错误、紧耦合平行同步保证安全一致的特点。通过实验室仿真测试及现场试验验证,证明热备系统具有高安全、高可靠、平滑切换的特点,具有良好的实用价值。     

郑州地铁参与同城快递的SWOT分析

传统同城快递配送在占用道路资源的同时,呈现出时效性差、效率低、易造成污染等缺陷。为缓解城市交通压力,提高物流效率,本文提出了在城市地下空间中借助地铁来实现同城快递配送的构想,并结合郑州地铁实例,运用SWOT分析法探讨了郑州地铁参与同城快递配送的优势、劣势、机会与威胁,据以判断这种地铁物流模式的可行性,为未来城市物流发展提供依据。     

高强度汽车钢板的特性及应用

采用高强度钢板是钢铁界为应对汽车“减轻质量、节约能源”和“提高安全性”所采取的主要措施。但钢板强度的提高给使用带来了一系列问题，如回弹、开裂和焊接等。根据汽车各零部件的使用要求，高强度钢板主要用于汽车的外板、结构和悬架件。介绍了宝钢近年来冷轧及镀锌高强充钢板的开发和生产情况，对汽车厂使用较多的高强度钢板品种的特性和相关使用技术做了说明。     

同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用

0 引言 桥梁支座是桥梁的重要组成部分,作为桥梁上部结构和下部结构的链接点,起着保证桥梁上部结构受力正确传递到下部结构[1]、完成梁体结构所需的水平位移和转角变形等作用[2].近年来,随着交通事业的迅猛发展,交通流量增长往往远超桥梁的设计流量,由此产生的支座剪切过大、开裂等现象使桥梁支座的功能无法正常发挥,影响梁体及桥梁附属结构的安全,必须及时进行更换.     

钢管拱吊装过程中温度变化对扣索偏角及拱肋线形的影响

本文通过对大跨度钢管混凝土拱桥拱肋分段扣挂悬拼施工的研究,利用吊装扣挂体系的几何关系,推导出温度变化量与扣索偏角及拱肋标高改变值之间的关系表达式,为拱肋吊装的施工控制提供参考。     

评价沥青胶结料疲劳性能的试验方法

主要介绍了国外研究较为成熟的两种评价沥青胶结料疲劳性能的试验方法,以及两种方法的试验原理和过程,并分析了G*Sinδ与DER指标在评价疲劳性能方面的有效性。