基于时间约束的铁路空车调配模型与算法

为弥补现有的调配方法没有考虑排空站重车运输资源的利用率和空车调配的时效性的不足，在传统空车调配数学模型的基础上，提出了基于时问约束的空车调配模型和求解算法．通过合理利用排空站可利用的空车，将空车和重车结合起来优化调配，达到减少空车走行距离的目的．算例分析表明了模型的正确性和算法的合理性．     

船闸通过能力计算中的若干问题研究

随着一些大型船闸的建设并投入使用,逐渐暴露出了目前船闸通过能力研究中还存在诸多不足.结合苏北船闸的运行情况,分析船舶过闸作业程序,推导了不同情况下一次过闸时间的计算公式及其适应条件;提出了改进一次过闸平均吨位的计算方法,建立了其连续函数表达式;并讨论了通过能力计算中的单向和双向问题.     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展，它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具．本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上，分析了发展中存在的问题，提出了相应的改进措施，并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向。     

钢管拱吊装过程中温度变化对扣索偏角及拱肋线形的影响

本文通过对大跨度钢管混凝土拱桥拱肋分段扣挂悬拼施工的研究,利用吊装扣挂体系的几何关系,推导出温度变化量与扣索偏角及拱肋标高改变值之间的关系表达式,为拱肋吊装的施工控制提供参考。     

评价沥青胶结料疲劳性能的试验方法

主要介绍了国外研究较为成熟的两种评价沥青胶结料疲劳性能的试验方法,以及两种方法的试验原理和过程,并分析了G*Sinδ与DER指标在评价疲劳性能方面的有效性。     

对新形势下交通运输部门加强管理的思考

为优化交通运输布局,发挥整体优势和组合效率,降低行政成本,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,国务院在第6次机构改革时组建了交通运输部,把民航、邮政及城市客运划归新组建的交通运输部管理。可以说,交通运输部门的任务越来越重了,按照有关发展规划,到2010     

隧道全断面岩石挖掘机的铁谱-光谱技术监测

通过采用铁谱、光谱等技术对隧道全断面岩石挖掘机（Tunnel Boring Machine-TBM)的主要摩擦副和主要液力部件刀盘主轴承、主变速箱和主液压油箱进行油液监测表明：在不拆机的情况下，对TBM主要部件润滑油中的磨粒分析能揭示设备内部的隐患和磨损状况信息，为设备的维护、检修及润滑油的更换提供科学依据和有价值的参考建议。油液监测达到了预期目的。光谱、铁谱、污染度油监测技术及常规理化分析等手段的综合应用，对大型户外作业设备的状态监测是有效的。在现段工作的基础上应继续积累数据和经验，逐步制定出各主要部件的定量监测标准，保障设备的正常运行。     

地质雷达技术在公路隧道工程中的应用

通过实际工程应用，介绍地质雷达的特点、原理和探测解析方法；在隧道工程超前地质探测预报与隧道结构检测的应用中，证明了地质雷达的实用性、先进性及其实际应用中的重要作用。