路面混凝土配合比优化设计

建立了路面混凝土配合比优化设计模型，利用人工神经网络建立混凝土配合比与混凝土性能关系模型，解决了优化设计的关键问题，通过试验证实了本方法的实用性。     

Sofim柴油机油升级换代

随着环保法规的日益严格和汽车工业的技术进步，国外柴油机油近十几年来发展在美国使用也３２年的ＣＤ柴油机油已经废止，１９９４年ＣＦ４占美国柴油机油用量的８５％，但目前ＣＦ４亦已逐步淘汰，大部分车辆正在使用适用于低硫柴油的ＣＧ４柴油机油，并在全美推广ＣＨ４柴油机油。本文描述了美国柴油机油规格发展的现状、原因及评价方法，指出Ｓｏｆｉｍ柴油机油升级换代是技术进步的必然结果，随着汽车排放和节能的提高，发动机技     

火花塞的维护及常见故障分析

火花塞是汽油发动机上非常重要的一个小零件，它工作在高温、高压的恶劣环境中，是发动机的易损件之一，其性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明：1台多缸发动机，若有1只火花塞不工作，将引起起动性能下降，     

论实施多元化沥青路面结构模式的重要性

结合我国半刚性基层沥青路面建设的现状,分析了我国《公路沥青路面设计规范》的局限性,论述了在我国实施多元化沥青路面结构模式的重要性。     

基于时间约束的铁路空车调配模型与算法

为弥补现有的调配方法没有考虑排空站重车运输资源的利用率和空车调配的时效性的不足，在传统空车调配数学模型的基础上，提出了基于时问约束的空车调配模型和求解算法．通过合理利用排空站可利用的空车，将空车和重车结合起来优化调配，达到减少空车走行距离的目的．算例分析表明了模型的正确性和算法的合理性．     

东洞庭糊煤炭湾航道整治的几点启示

介绍东洞庭湖区煤炭湾航道的特点和整治难度，从设计和工程实践中，对技术路线，设计思想方法和勘测资料的积累等方面总结了一些成功经验。     

船闸通过能力计算中的若干问题研究

随着一些大型船闸的建设并投入使用,逐渐暴露出了目前船闸通过能力研究中还存在诸多不足.结合苏北船闸的运行情况,分析船舶过闸作业程序,推导了不同情况下一次过闸时间的计算公式及其适应条件;提出了改进一次过闸平均吨位的计算方法,建立了其连续函数表达式;并讨论了通过能力计算中的单向和双向问题.     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展，它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具．本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上，分析了发展中存在的问题，提出了相应的改进措施，并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向。     

汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验台的研究与设计

车辆传动系的可靠性是车辆保证动力性和行驶性以及燃油经济性的关键部分,而车辆传动装置中最为重要、工作条件最为恶劣的部分就是驱动桥．尤其是其中的主减速器锥齿轮。结合汽车驱动桥台架试验方法（QC／T533—1999）中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求．提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构．并对主要试验台部件作出选择。