柴油机掺烧气体燃料对充气效率和过量空气系数的影响

采用理论分析和实验测量的方法研究了预混合方式掺烧气体燃料对柴油机充气效率φc和过量空气系数φa的影响。推导出了两个可以预测φc和φa之影响的计算公式,实验测量了柴油机掺烧前后的油耗、排温和过量空气系数。理论分析和实验结果表明：掺烧液化石油气（LPG）对φc和φa几乎没有影响,掺烧压缩天然气（LPG）对φc和φa稍有影响。     

16V240ZJB型柴油机碾瓦的原因及应对措施

通过对16V240ZJB型柴油机的碾瓦现象、特征、原因的分析，提出了预防碾瓦的措施。     

海底管线抗液化试验研究

地震时砂土液化是造成海底管线大量破坏的主要原因之一。国际上的专家对地震液化情况进行了大量的试验和分析，得出了很多有价值的结论。现在已经有多种抗液化措施应用于实际工程，防止地震砂土液化对海底管线造成严重破坏。地震砂土液化情况下，海底管线的主要破坏形式是管线上浮。提出用翼形板加固管线进行抗液化的新措施，并通过振动台的对比试验验证了新措施的可行性。对实际工程具有重大意义。     

辅助锅炉的管理和控制

引言从远景来看,必须考虑辅助锅炉的参数在近20年中是如何发展的,并要考虑当前对它所要求的参数范围。有些时候,锅炉能供应约10个巴,每小时能产生10吨的饱和蒸汽已认为是足够的了。因此,采用苏格兰船用锅炉和其他型式的烟管锅炉证明是能满足这些情况的。     

BJSD—2型激光限界检测仪在隧道施工检测中的应用

介绍激光限界检测仪的仪器概况、使用方法，阐述在西合铁路桃花铺二号隧道施工检测中的应用情况。     

掺超混杂纤维喷射混凝土的研究

介绍采用新型材料超混杂纤维代替钢纤维喷射混凝土的研究，其各项物理性能与掺钢纤维混凝土相当，但喷射技术效果优于掺钢纤维混凝土，且成本低廉，经济效益显著，很有推广价值。     

利用正线夜间停放客车提高运营效率的可行性

如果一条线路只有一座车辆段,并设在靠近线路的端部时,必须使线路两端终点站的运营服务时间基本接近。非运营时间客车全部停放在车辆段的传统做法,使运营时间利用率低、运营与夜间维修和施工时间的矛盾日渐突出。通过对利用正线非运营时间停放过夜客车来提高运营效率的可行性研究,结合广州地铁1、2号线的现状分析,提出解决方案,可减少列车空走和司机劳动强度,提高服务水平,有效地提高正线运营效率。     

城市轨道交通Y形线路运营交路研究

通过对Y形线路运输能力在非重合段的分配、行车进路安全风险、客运组织及引导等运营组织管理难点上所进行的系统分析,对运营交路方案按六大考虑因素进行比选,并结合客流预测结果和运营交路的设置原则进行综合筛选,从而得出推荐方案和备选方案,以有效地指导Y形线路的运营管理.     

武广客运专线双块式无砟轨道静态调整技术

武广客运专线在国内首次采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床,铺设跨区间无缝线路。在无缝线路铺设完成,以及长钢轨应力放散、锁定完成后即可开展轨道精调工作。轨道精调分为静态调整和动态调整两个阶段。结合工程实践从施工准备、数据采集分析及现场调整等对无砟轨道静态调整技术进行阐述。