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81.
随着数字经济的快速发展,网络直播带货兴起,网络直播带货成为越来越多消费者的选择。文章介绍了网络直播带货及其特点,并分析了网络直播带货对大学生消费行为产生的积极影响和消极影响,并提出了针对网络直播带货平台的建议,倡导当代大学生树立正确的价值观和消费观。 相似文献
82.
交通运输部水运司运输与安全处 《珠江水运》2008,(11):67-68
受全球经济下滑,国内宏观经.济增速放缓,内外需求下降影响,9月份,港口主要生产数据出现适度回调,总体呈现如下特点: 相似文献
83.
84.
大麦屿港口与区域经济研究课题组 《中国港口》2001,(4):39-40
区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口. 相似文献
85.
本文针对我国交通条件比较混乱的特性,提出描述交通流控制系统中车队离散规律的实用动态模型。同时,对车队离散动态进行稳定性分析与实际运算。 相似文献
86.
《汽车维修与保养》杂志 《汽车维修与保养》2022,(6):24-24
《汽车维修与保养》杂志的“维修实例”栏目因其独有的“专家点评”而深受汽修同仁的喜爱。本栏目为进一步丰富内容,现面向广大汽修一线技师、技术总监征集维修实例。 相似文献
87.
文章通过对罗兰·贝格近年发布的《全球重卡市场研究》和《2030年的卡车运输》两份研究报告的解读分析,归纳总结出了目前国际重卡行业发展的七大特点,以及未来国际重卡行业发展的五大趋势。 相似文献
88.
2010年中国汽车的出口比重为3.02%,虽然较2009年略有放大,但这一数据在全球主要汽车生产国中却处于最低水平,不仅无法企及欧洲、日韩等汽车出口大国的水平,也不及作为国际车企出口基地的泰国、墨西哥等,甚至不及印度、巴西等当地市场蓬勃发展的国家。按业内专家说法,只有出口比重超过20%的国家才称得上汽车强国,显然,中国离这一标准还相距其远。 相似文献
89.
(一)2009年工作总结一、继往开来。圆满完成了换届工作本会于2009年4月22日顺利地举行了第六次会员代表大会和六届一次理事会.审议通过了第五届理事会题为《服务会员兴行业, 相似文献
90.
交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(2)
1国际干散货运价高位大幅回落12月24日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收9143点,12月份日均9395点,同比上涨116.7%,环比下降7%。其中,海岬型船日均14634 相似文献