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71.
为明确p16基因及其产物在胆囊恶性肿瘤中表达的意义,用免疫组化ABC法对46例胆囊癌p16INK4/CDKN2表达进行检测,结果表明:p16INK4/CDKN2在良性病变中的阳性率高于胆囊癌(P<0.05)。该蛋白的失活或缺失主要见于肿瘤的中、晚阶段,与胆囊外浸润和淋巴转移密切相关(P<0.01),与肿瘤的病理类型及分化程度无关(P>0.05)。检测p16INK4/CDKN2对临床正确地估计肿瘤的侵袭性、淋巴转移潜能及判断预后具有重要价值。 相似文献
72.
随着我国经济形势持续向好,人民生活水平稳步提高,私人购车需求正逐年增大。当今的中国消费者已变得越来越成熟,他们不仅知道:中级汽车看配备,高级汽车看技术;甚至还懂得:在购车时看“技术”的关键要看汽车的“三大件”,也就是发动机、底盘和变速箱,它们相当于人体的心脏、骨骼 相似文献
73.
74.
公路工程测量是公路工程施工的基础性工作,对工程质量具有重要的影响。但是,公路工程测量在实际工作中并未得到重视,导致工程测量中存在一定的问题,影响工程施工质量。基于此,文章通过对一些典型的公路工程测量案例进行分析,发现公路工程测量主要存在人员问题、测量仪器问题、测量标准问题和监管问题,并提出了通过加强对测量工作的重视、提高测量人员技术水平和加大测量工作监督的措施,来提高工程测量的质量,从而确保公路施工质量。研究成果可为工程建设提供一定的参考。 相似文献
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77.
78.
为了提高信号灯前车辆的通行效率,改善交通流整体运行水平,本文从减少车辆延误和降低燃油消耗两个角度入手,在智能网联环境下,提出了一种车辆编组识别算法和针对编组头车的多目标线性轨迹优化模型(MOLP-pl)。首先对智能驾驶员跟驰模型(IDM)进行改进,调整车辆状态,减少车辆随机到达状态下车辆速度和车头时距分布的差异,同时为后续MOLP-pl轨迹优化模型的运行提供先决条件。在此基础上,以车辆编组为优化单元,通过车辆编组识别算法识别编组头车和跟随车辆,将编组头车的行驶轨迹作为优化对象并建立相应的数学模型。为了提高车辆轨迹优化模型的求解效率和精度,对其进行线性化重构,采用线性求解器计算编组头车加速度,构建编组头车最佳时空轨迹,然后,利用IDM跟驰模型计算跟随车辆的行驶速度,从而使编组车辆最大效率的通过交叉口。最后,利用SUMO构建的仿真实验表明:本研究提出的车辆轨迹优化算法可显著提高信号灯前车辆的通行效率,在三种不同的交通饱和度条件下,相对于无速度引导场景,车辆延误分别降低了8.56%、12.42%、64.79%,燃油消耗分别降低了17.21%、18.34%、12.64%;相对于逻辑控制场景,延... 相似文献
79.
阐述了作为产品数据管理(PDM)基本功能之一的产品结构与配置管理的基本内容以及对象模型,通过对船舶设计过程和数据组织特点的研制,提出了一种基于PDM的船舶产品结构与配置管理的产品定义模型,以此描述船舶产品结构树,并利用PDM统一管理各阶段的产品设计信息,有效地支持船舶产品的设计与制造。 相似文献
80.
通过对各种沥青混合料路面的调研分析发现,病害的发生往往不是孤立的,而是几种病害同时发生,损坏的原因也是内外因素兼有,比较复杂,其既与公路建设的管理有关,也与路面结构设计、施工质量控制以及原材料的选用有关,同时也与运营期的合理养护措施、交通荷载及自然环境作用有关。 相似文献