铟的沉积及其在CO2电还原中的应用

介绍了铟的不同沉积方法及铟电极在CO2电还原中的应用。在铟的沉积方法中，以硫酸盐型电镀铟的效果较好，并且较为实用。本文还综述了铟作为电极在水溶性介质与非水介质中电还原CO2的研究概况，分析了温度、压力、电极电位以及电解质等因素对其还原选择性及法拉第效率的影响。     

下行式架桥机拼装节段箱梁工艺技术

结合工程实例，介绍节段箱梁拼装设备的结构型式确定、拼装的工艺技术及拼装成桥线型控制要点.     

浅谈驻地监理工程师对高速公路工程施工质量的控制

探讨了公路工程质量管理的特点,主体三方的关系及监理工程师在施工监理过程中所采取的措施。     

汽车点火系电磁兼容性设计

分析了汽车点火系统电磁辐射和传导干扰的形成原理，提出了汽车点火系电磁兼容性设计的一些具体方法。     

军用移动电源电气控制设备网络化数据采集系统的设计

分析了军用移动电源电气控制设备网络化数据采集系统设计的整体思想，介绍了数据采集测试单元硬件组成和软件结构设计，以及网络化测试系统硬件技术实现和软件技术实现，以其对军用移动电源电气控制系统故障诊断远程化提供一种方法。     

公路线形组合的设计探讨

依照现行公路设计标准,平面与纵面线形通常是在二维(2D)空间分别考虑,文中作者运用其提出的模式,研究了三维(3D)线形对视距设计要求的影响.结论显示考虑了3D的设计要求与2D有明显差别.在一定竖曲线线形和挖方边坡的条件下,基于2D的设计会过低或过高地选用所需的半径.在填方段,当凸形竖曲线与长平曲线组合时,基于2D的设计过高地估计了所需的竖曲线长度.总之,基于2D的设计虽能满足公路的安全性与经济性,但作为结论,应当发展基于3D的设计标准并应用于公路的几何设计.     

发动机气缸盖中一种典型结构的参数研究

采用CAD技术及有限元法对发动机气缸盖中的一种典型结构──螺柱孔壁结构进行了研究，分析了结构参数对该结构工作时应力和变形的影响规律。通过一项假设，建立了在螺柱孔壁一顶板之间倒圆处的最大应力以及在高度方向的最大位移的经验公式。对照有限元计算结果，对经验公式进行了验证。为保证结果的可靠性，进行了计算误差定性分析。有限元模型的建立及其计算采用SDRC公司的I-DEASTM软件。     

SSB双体船波浪频域运动分析研究

采用重叠网格技术,使用粘性计算流体力学方法,对装有半潜首（SSB,Semi-Submersible Bow）的小水线面双体船在规则波中迎浪航行的纵摇运动和垂荡运动响应进行预报,并与船模拖曳水池试验结果进行对比分析。结果表明：重叠网格对船体波浪中较大幅度的运动具有良好的适应性,使用的SST k-ω湍流模型、一阶波浪等模型所得的计算值与试验值相比误差控制在较小范围内,该方法可用于SSB双体船的优化设计。     

海洋核动力平台海洋环境设计基准概率论法

从概率法出发,结合陆地核电、船舶和海洋工程对环境设计基准的理论和实践,针对海洋核动力平台的核安全和平台安全需求,提出适合于海洋核动力平台海洋环境设计基准确定方法,为国内民用海洋核能应用工程的设计和监管提供参考。