推进泛珠三角区域物流业的合作与发展

目前,泛珠三角区域正在协力打造全中国最为庞大的一体化产业带、交通网以及信息流,这将在更广和更深的层面上推动区内产业结构调整和产业转移。区域内产业链条的转移,必须仰仗畅通的物流体系将货物分流到区内外市场。可以说,现代物流业是区域生产要素流动得以最后实现的重要环节和工具,是泛珠三角的产业转移和经济一体化的有力支持。因此,推进泛珠三角物流业的合作与发展是一个比较紧迫的问题。本文从泛珠三角经贸合作、区域基础设施、CEPA签署并实施等方面,分析了泛珠三角区域物流业合作与发展的有利机遇与成长空间,并提出了推进泛珠三角…     

驼峰自动化控制系统整治工作的实践与思考

南宁南站是南昆，湘桂两大国铁干线线及铁南防线的交流点，是大西南出海铁路通道的“龙头”。南宁电务段为确保运输安全，从1999年8月以来，针对南宁南站驼峰自动控制系统的存在的问题，开展专项攻关活动，信中力量，解决了偏组作用中驼峰自动化控制系统运用中存在的测长，测速不准问题，提高了调速精度，基本消除了设备异常现象，编组作业撞钩，挤岔掉道事故得到了有效遏制，扫清了南宁南站驼峰自动化控制系统存原安全死角，适应了南昆线重载，提速的新要求。     

TWGC—1型驼峰工频测长器调整与维护经验

TWGC-1型驼峰工频测长器是80年代末引进国外技术研制的新一代测长设备,1997年底在柳州局南宁南编组场投入使用,其技术指标介绍是比较优异的,但在使用过程中却发现存在精度不良的问题.     

海上“丝瓷之路”

中国和阿拉伯都是物产丰富,文化昌明,历史悠久的古国。中国以名产丝绸、瓷器、茶叶和首创罗盘针、造纸、火药、活字印刷“四大发明”驰誉全球;阿拉伯则以盛产香料、药材、珠宝和善于航海经商著称于世。阿拉伯半岛处于地中海、红海、波斯湾和阿拉伯海之间,是亚、非、     

独塔斜张桥的初步设计

斜张桥各构件尺寸的选定,各构件相互关系等大量的设计变量可以组合成很多方案,在初步设计阶段要想对这众多的方案一一进行优化设计,显然是不可能的,也是不经济的。因为在较短时间内,能提供几个合理的比选方案来,这就要求设计者必须具有较高的设计构思水平和设计经验,并能用简化的方法较快地进行设计(而不是计算)。     

法国罗讷河斜拉桥

详细介绍了法国罗讷河斜拉桥的结构设计与施工工艺,该桥外型轻巧美观,构造经济合理,在施工工艺方面也有许多独到之处,设计和施工均很好地适应了当地的地理气候条件及自然环境.     

基于BIM技术的基坑监测管理系统研究

针对传统基坑监测手段的不足,结合信息化发展,设计了基于BIM(Building Information Modeling)技术的基坑监测系统的流程架构。以铁科院科研业务用房基坑工程监测为依托,建立基坑支护结构及周边环境BIM模型,搭建了基坑监测信息化管理系统,实现了监测对象及监测结果的三维可视化、基坑监测技术的信息化和管理手段的升级化,同时探讨了BIM技术在基坑监测方面的深化应用方向。研究成果可为类似基坑监测的实施提供借鉴。     

X6A型集装箱专用平车典型故障及原因分析

分析了X6A型集装箱平车检修过程中发现的异常磨耗问题的原因,并提出了改进意见。     

漳龙高速公路乌石山隧道右线进口山体滑坡整治技术方案

针对龙岩漳龙高速公路乌石山隧道右线进口施工中发生山体滑坡的情况,介绍整治山体滑坡的技术方案,将对其它隧道山体滑坡整治提供借鉴和参考.