船舶柴油机动力装置发展趋势与环境关系的探讨

此文分析了柴油机作为船舶主机的地位和其在未来相当长的时间内的不可代替性;介绍了IMO关于船舶柴油机废气排放的有关规定,提出了在今后一段时间内“低环境污染”将是继可靠性、经济性之后的船舶柴油机的又一研究开发重点,经济性和低污染必须并重考虑;介绍分析了船舶柴油机的主要有害排放物,并着重介绍了几种有可能很快得到应用的降低氧化氮排放的技术措施。     

油液检测技术及其应用(2)

铁谱分析技术是目前使用最广泛、最有发展前途的油样分析方法。     

船舶柴油机的振动和平衡

为了获得更好的动力性和经济性，新一代的船舶柴油机具有更大的行程缸径比，更低的转速和更高的燃烧压力。然而，由此而引起的船体振动，轴系的扭转和纵向振动问题也更加突出，它将影响船舶机械和电子设备的正常工作，甚至影响船体结构的安全。为了控制船舶柴油机引起的振动所造成的影响，需要在动力装置的设计过程的早期进行详细的计算，以获得最佳的平衡效果。     

船舶柴油机变流量冷却系统的研究

本文从船舶柴油机燃烧室的散热计算出发，系统地分析了在不同的负荷和环境条件下气缸壁内表面温度的变化；研究了采用柴油机变流量冷却方式对缸壁表面温度的影响并进行了定量计算；分析讨论了变流量冷却对船舶柴油机其他特性的影响。     

船用润滑油的使用管理(2)

4 润滑油检验 4.1 润滑油检验的重要性 我们可以根据润滑系统内润滑油的抽样检验结果,来了解润滑系统中润滑油的质量、机械的运转情况、柴油机的燃烧状况以及润滑油的污染情况,而据以判断正确的换油周期和分析机械的磨损状况.     

“十二五”期间航运业和造船业热点与难点问题

<正>一、我国航运业和造船业现状自改革开放以来,我国航运业与造船业均得到快速发展。中国已成为名副其实的世界航运和造船大国,同时也是海员劳务输出大国,但与世界航运强国和造船强国相比,还存在明显的差距。(一)航运业方面据交通运输部统计,截至2011年底,中国拥有水上运输船舶17.92万艘、21264.32万载重吨,其中远洋船舶2494艘、6703.86万载重吨,以载重吨位计分别比2006年底增长93%和75%。按1000总吨以上商船队     

高等教育质量管理体系的构建与实施——大连海事大学质量管理体系运行15周年的探索与思考

在简要阐述质量管理体系的基本理论的基础上,以大连海事大学的质量管理体系建立与运行情况为背景,探讨高等学校建立实施内部质量保障体系、促进本科教学质量不断提高、保障人才培养质量、营造高校质量文化的良好氛围的具体实践。     

某燃油锅炉燃烧不稳定自动停炉故障分析处理

就某燃油锅炉燃烧不稳定故障,从基本结构和工作原理分析原因和纠正措施.