船舶综合控制系统研究与设计

根据国内船舶自动化产业的现状和造船行业的发展形势,分析了研发船舶综合控制系统的重要性;介绍了船舶控制系统的组成以及传统控制方案的不足;然后,提出并分析了基于分布式控制单元的控制系统设计方案。最后,基于中控WebField ECS-100控制系统,实现了船舶综合控制的模拟仿真系统,试验结果表明了该方案的可行性和有效性。     

田口法在永磁同步电机优化设计中的应用

为了改善电动汽车用永磁同步驱动电机的振动噪声,以降低永磁同步电机的转矩波动和齿槽转矩为优化目标、增大单位磁钢宽度的平均转矩和直轴电感为约束条件,选取"V"型转子磁极结构中永磁体槽的位置、尺寸和磁钢宽度等参数作为优化设计变量,在仿真实验中采用田口法设计,选出最优的参数组合方案。仿真结果表明:田口法优化后的相关性能相比于原机方案得到了全面提升,仿真结果验证了田口法在车用永磁同步驱动电机电磁性能优化设计中的有效性和实用性。     

Mapped Displacement Discontinuity Method: Numerical Implementation and Analysis for Crack Problems

The displacement discontinuity method (DDM) is a kind of boundary element method aiming at modeling two-dimensional linear elastic crack problems. The singularity around the crack tip prevents the DDM from optimally converging when the basis functions are polynomials of first order or higher. To overcome this issue, enlightened by the mapped finite element method (FEM) proposed in Ref. [13], we present an optimally convergent mapped DDM in this work, called the mapped DDM (MDDM). It is essentially based on approximating a much smoother function obtained by reformulating the problem with an appropriate auxiliary map. Two numerical examples of crack problems are presented in comparison with the conventional DDM. The results show that the proposed method improves the accuracy of the DDM; moreover, it yields an optimal convergence rate for quadratic interpolating polynomials.     

桥梁吊杆断裂原因及预警技术研究

文章结合桥梁吊杆频繁骤断事故,分析了吊杆断裂的主要原因,并针对当前吊杆安全控制技术措施存在的问题,介绍了吊杆安全预警技术及应用效益。     

基于CFD的前置导叶轴流泵通用特性曲线预报

通过求解由RNG k-ε二方程湍流模型封闭的相对定常雷诺时均方程,对初始设计的前置导叶轴流泵进行全三维数值模拟,得到通用特性曲线。分析设计工况点是否在最佳效率处,设计点是否成功。捕捉前置导叶轴流泵内流场,观察导叶预旋是否到位,尾流场是否有旋流。所得的结果对初始设计的前置导叶轴流泵的改进和优化具有十分重要的意义。     

宝马车系技术通报

故障现象:发动机在工作温度状态下怠速运转时抖动,检查之后以下均正常如:燃料点火系统(DME)、机件及压缩比正常、进气排气系统正常。 症状研讨:一般都发生在无进气可变气门(VANOS)车辆(8/92以前)上,因为,进气门重叠时间太大,在怠速时气缸内的废气排不干净,以致使发动机在怠速运转时会抖动,因此,在宝马原厂均发出通告,解决办法——改变进排气门正时(改变气门重叠时间)。 解决办法:封气门正时的方法这里不做详细介绍,要解决上述问题在偏心轴正时规下方需置(?)3mm的钻头,如     

通知

通告内容:车子保养完毕后重设保养期限;制动灯保养归零; 仪表显示油位传感器故障,电脑存有故障码     

一季度轻型客车市场分析及发展趋势

当前竞争激烈的轻型客车市场，促使了越来越多的企业加快产品改造与换型，一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了两家准轿车企业、两家SUV企业，其余六家企业也都有或多或少的MPV类产品，传