粤海牌YH5100ZWX01型淤泥抓斗车

YH5100ZWX01型淤泥抓斗车是用于清理城市下水道、沙井、沟渠淤泥的新型专用车,是在汽车底盘基础上加装淤泥清理专用装置改装而成的。配备的专用淤泥抓斗,在工作时能方便地从下水道中抓取淤泥并放到车上的淤泥货箱内,然后再转运到淤泥处理地点,具有自卸功能的淤泥货箱可方便地将     

齿轮齿条式转向器齿条力测试方法研究

在新车型开发过程中,EPS标定是一个重要环节,直接影响汽车的操纵稳定性,而转向器齿条力是EPS标定的一个重要参数依据。由于齿轮、齿条的结构形式导致直接测试齿条力难以实现,因此将齿条力测试转化为转向横拉杆力测试。通过电阻应变计(应变片)和力传感器两种不同方式在同一试验车辆上对转向横拉杆的受力进行测试,根据测得的转向横拉杆的受力及转向横拉杆与齿条轴线的空间夹角关系,计算出各工况下的最大齿条力。结果表明:以上两种方法具有合理性,并都适用于汽车齿轮齿条式转向器齿条力测试。     

路面碾压混凝土抗冻性的研究

本文介绍了路面碾压混凝土抗冻性研究成果。通过试验研究，解决了路面碾压混凝土“引气”及“含气测量”难题，提出提高抗冻性的有效途径；通过微观结构研究，论证了“引气”提高路面碾压混凝土抗折强度及抗冻性的机理。     

横观各向同性土体固结中孔压消散规律研究

利用推导的平面问题中横观各向同性固结微分方程的解析解，对固结过程中孔隙水压力的消散规律进行了详细的研究，得到了在横观各向同性土体中孔压消散的一些结论。     

海洋强风环境钢桁梁斜拉桥施工阶段风致效应分析与振动控制

以一座新建跨海铁路主跨364 m钢桁梁斜拉桥为背景,分析海洋强风对钢桁梁斜拉桥最大单悬臂状态下的影响,对比不同抗风措施下风致振动的抑振效果。结果表明：采用JTG/T 3360-01—2018《公路桥梁抗风设计规范》推荐的湍流场参数和单位气动导纳函数预测的抖振响应结果偏于保守,可用于大跨度桥梁初步设计阶段;实测湍流场参数可以很好地估计桥梁抖振响应,尤其是横桥向响应;测量桥址的风速对合理设计和施工海洋强风场斜拉桥具有重要意义;辅助墩、斜撑、调谐质量阻尼器和抗风拉索的减振效率依次递减;由于跨海大桥施工过程中增设临时墩会大幅提高建设成本,而斜撑方案只需要在主塔和墩附近设置临时钢结构的斜撑,不会大幅提高施工作业量,推荐采用斜撑方案。     

美国夏洛特将开行新型节能100%低地板有轨电车

美国夏洛特将开行新型节能100％低地板混合动力LFX-300有轨电车。LFX-300 100％低地板混合动力有轨电车由日本近畿株式会社研制,列车命名为“ameriTRAM”,商业技术命名为“e-Bird”,首列列车已进行了一系列试验。LFX-300有轨电车可以通过受电弓受电牵引,也可以用车载锂离子电池牵引。锂离子电池由列车再生制动充电,可行驶8km。     

宜昌长江公路大桥缆载吊机设计

介绍在已有虎门大桥缆载吊机的基础上，改造设计成宜昌大桥缆载吊机。     

西湟一级公路湿陷性黄土处理探讨

分析西湟一级公路湿陷性黄土的特征,根据当地的具体情况,提出采用强夯法、灰土挤密桩法以及冲击碾压法来处理该区的湿陷性黄土。分析过程中主要选取西湟一级公路中具有代表性的一段湿陷性黄土,对该段湿陷性黄土处理前与处理后的静力触探与室内土工试验资料进行对比、分析,对3种不同处理方法的处理效果作了详细评价,为今后处理类似的工程提供些参考。