博禄开启中国疾进之旅专访博禄公司北亚区域总经理廖雄彪

博禄公司，如果说在2010年之前，在中国汽车业界还是那么陌生，但在之后，她却以其高性价比的塑料产品和众多的创新解决方案越来越多地赢得了这个行业的客户青睐。在老牌化学品公司有20年工作经历的廖雄彪先生正是看到了这家公司的与众不同。于2009年2月毅然加入博禄，当时正值博禄二期的投产，其中包括了在上海的两个物流中心以及上海的改性材料工厂。     

索斯科创新“触点”为汽车客户赢得优势

"通过一系列卓越的解决方案,帮助中国汽车行业应对‘微增长’和高品质市场要求的挑战."这是全球领先的工程进入解决方案供应商索斯科(Southco)日前对中国汽车市场做出的承诺.近日,本刊记者采访了索斯科亚太区交通运输事业部总经理吴萌先生,并参观了位于上海莘庄工业区的索斯科锁定技术(上海)有限公司工厂.     

“中国梦”终将成为现实

对个人而言,梦想是人活着,奋斗着的重要精神动力，失去了梦想,人们也就没有了精气神，也就失去了精彩的人生：对民族而言,梦想是自立自强的依托,失去了梦想,民族也就没有了未来。从这个意义上讲,”向下扎根、向上生长”的中国梦,承载着中华民族的未来与希望。     

万丰摩轮收获海外硕果

日前，万丰摩轮营销副总李进和营销一部经理张瑞良应邀参加了马来西亚丰隆·雅马哈的2008年度供应商会议。     

博览城之行——2000年法兰克福国际汽车零部件展览印象系列报道之一

法兰克福位于德国中部,美因和莱茵两河的交汇处。得天独厚的地理位置使其成为两河流域的交通枢纽,许多交通线在此交叉而过。人称“通往世界的门     

戎马关山画龙蛇 ——1992年以来中国汽车工业的发展 [三十五]汽车零部件工业的发展(25)

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了发很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。本刊将长篇连载零部件工业的发展业绩。零部件企业的介绍顺序是     

感受一片温情——访广州骏安汽车内饰件有限公司

广州是我国最早参与汽车工业市场经济大潮迎风搏击的地区之一,也是我国目前唯一与一家外国汽车公司同步发展汽车与摩托车工业的城市。在改革开放之初,广州地区的汽车工业底子相对较薄。80年代中期广州标致的建立也曾为广州汽车零部件工业的发展带来了机遇,通过合资、技术引进和技术改造,新建和改造了一批零部件生产企业。广州标致的解体,使广州地区的汽车零部件工业陷入了迷惘之中。毛主席曾说过:错误和挫折教育了我们,使我们变得比较聪明起来…… 广州汽车工业不甘沉沦,广州本田勇于面对市场迎接挑战并迅速崛起,为振兴广州汽车零部件工业开创了新的发展空间。为此本社在广州汽车办的大力支持下,以转变观念、务实进取等若干课题为主线,对广州本田及十余家不同体制背景的汽车零部件企业进行了专访和调查,现以连载方式报导本次采访的实录。     

绿色柴油机系列报道之二——柴油机与其他燃料发动机的技术对比

由于汽车是造成能源短缺、环境恶化的重要因素之一,开发“绿色汽车”就成为当前汽车技术发展中的主要课题。但是,汽车是一种集众多技术于一体的社会消费产品,在开发其“绿色技术”的同时,还必须考虑到其动力性、经济性等综合因素,应根据不同地域的资源条件选择适合本地区不同用途的“绿色汽车”。在此我们将对几种较具实用价值和发展潜力的汽车动力装置的经济性、动     

沟通供应商和经销商的平台——2000年法兰克福国际汽车零部件展览印象系列报道之二

9月上旬,应法兰克福展览公司的邀请,笔者只身前往德国参加新千年首届法兰克福国际汽车零部件展。展会宏大的规模和精彩纷呈的现代汽车零部件精品、高度专业化的展会组织工作,以及法兰克福的城市交通给笔者留下了深刻的印象。 梦幻般的汽车零部件展 德国是汽车的发祥地之一,当汽车刚出现在人们的生活中时,法兰克福展览公司就开始举办各种有关汽车