岩石节理非线性变形分析

考虑岩石节理变形的非线性特性，提出了一种新的节理模型，不仅能表现塑性剪切变形和剪胀，而且也能考虑法向应力引起的张裂与闭合时的非线性变形特性，这种模型可用于地下工程和边坡的稳定性分析及渗流与应力的耦合分析。     

长江漫滩地区深基坑施工对盾构隧道影响及应急保护研究

为研究长江漫滩地区深基坑工程对邻近盾构隧道的影响因素,验证在该特殊土层实施针对性综合保护应急措施的可行性,以长江漫滩地区深基坑工程盾构隧道应急保护实际案例为背景,依据前期施工阶段监测资料,分析出该地质条件下深基坑施工对周边盾构隧道结构变形的主要影响因素为降水、侧向卸载及附加荷载。采用修正惯用法对各影响因素进行定量分析,针对后续施工叠加影响采取相应施工控制及隧道加固等综合保护应急措施。实施处置措施前后监测数据对比及反分析得出,长江漫滩地区邻近盾构隧道深基坑在设计、施工期间应着重对基坑降水、卸载及附加荷载进行控制,当盾构隧道出现结构安全问题时,采用综合保护应急措施可取得显著治理效果。     

再生沥青混合料抗水损害性能评价

通过对旧料性能进行分析,优选了再生剂和新矿料,生产出质量优良的沥青混合料.并采用残留稳定度、冻融劈裂强度、冻融循环三种试验方法,从不同角度对再生沥青混合料的浸水条件下的物理力学性能进行了分析,评价了混合料在抗水损害方面的路面使用性能.     

公路施工中软土地基的处理探究

随着我国经济发展水平的不断提高,公路建设水平也迅速发展,同时对公路的等级设计指标和对路况的具体选用要求也相应提高。因此会有公路路基穿越软土地区的现象出现。因此在软土地基上进行路基施工或者建造建筑物时,要求对软土地基采取适当的处理和改造。     

我的港航情结——访全国人大代表、原湛江港集团董事长郑日强

虽然郑日强在人大上的提案与海运、港口并无直接关系,但作为一个在湛江港工作了二十多年并带领这个多年前的小港做大、做强的实干家,当我们问及港航企业在当下这个艰难时期应采取的对策与原则时,他给出的中肯建议仍然值得我们关注。     

关于电务部门“天窗”修的调查

为掌握新＂天窗＂规律,梳理新问题,制定新举措,2010年6月26日—7月12日,先后到南昆、黎湛、柳黎线,对百色、玉林、来宾、南宁、南宁南、贵港等6个信号车间,8个工区的14个站,进行＂天窗＂修调研,对修制改革,以及＂天窗＂修计划、实施、     

水运物流领域犯罪问题研究——大宗散装货物计量

本文介绍了大宗散装货物计量的方法,分析了水运物流领域的犯罪问题。     

舒适性车辆用座椅的开发

铁道车辆用座椅以往已进行了多次改进,由于要求进一步提高客服水平,并随着高龄化社会的到来,新干线路网的扩大,乘车时间延长等环境的改变,因而进一步要求提高舒适性。因此,召开了"提高铁道车辆用座椅舒适性委员会"会议,瞄准所谓"符合人体体型及人机工程学要求长时间乘坐也不疲劳的座椅"目标,进行设计、评价方法的研究。     

防尘罩式轮位传感器表面铁粉清理装置的设计

针对车轮与钢轨摩擦产生铁粉在轮位传感器表面堆积过多时，严重干扰轮位传感器对车轮信号进行正常采集的问题，对当前清理轮位传感器表面铁粉所采用的人工现场清除方式和利用吸尘器、雨刷器原理的清除方式及采用防尘罩反转清除的4种方式进行比较，相比之下防尘罩具有结构简单，安装方便，不影响磁头本身的性能，不改变钢轨固有的特性，不影响行车，自动清理，维护方便等特点，具有很高的经济效益，因此重点对防尘罩设计的基本原理和基本结构进行介绍。     

企业信息技术变革的误区与阻力

在过去数十年间,信息技术革命对企业的经营和管理产生了深刻影响。一方面,企业的生产力和竞争力由于信息技术的进步得以提升;另一方面,由于信息技术的发展,企业在产品、服务和业务模式上进行了革命性的创新,不少行业原有的竞争态势发生了改变。面对信息技术带来的积极效应和来自竞争对手的压力,许多企业都在信息技术上投入了大量资金,以提升企业的信息系统。但是,与企业的大量投入相比,不少信息技术的项目并没有产生企业管理者所预期的效应,有的反而产生了负面影响。笔者认为,企业信息技术变革是一项复杂的系统工程,在规划及实施这一工程时,企业管理者常常存在目标误区和项目管理的误区,同时,企业内部对于信息技术变革不可避免地存在权力、心理和文化等方面的阻力。