内燃机车启动用富液免维护铅酸蓄电池的探讨

多年应用于铁路内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池出现的问题主要是早期容量损失的影响:(1)由于板栅合金不合理,在活性物质与板栅之间产生的阻挡层增大了电池的内阻,产生的第1类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅰ。(2)正极活性物质软化形成的不可逆的现象称为第2类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅱ。(3)负极活性物质添加剂失效,使负极钝化而失效,称为第3类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅲ。提出一种NGM系列富液免维护铅酸蓄电池和解决早期容量损失的方法。该系列蓄电池工作在富液密封状态,巧妙的电池壳盖结构设计,分子筛型的气水分离器,减少水的损失。还应用了蓄电池状态指示器。严格调整工艺。使用合理的充电设备,提出了扫频脉冲充电设备(脉冲频率大约F=0.01~10 Hz),使蓄电池在寿命期内免维护。NGM系列富液免维护铅酸蓄电池非常适合铁路内燃机车启动用,也可作为太阳能、风能发电系统储能蓄电池。     

专家系统在结构性岩质边坡稳定性分析中的应用研究

本文利用专家系统新技术，在广泛获取边坡岩稳定性分析知识和经验的基础上，研制了岩质边坡稳定性分析的专家系统，并用Ｃ＋＋语言编成计算机程序，文中重点介绍知识库的建立和不确定性知识的处理方法。     

全新Dodge Caravan系列多用途车

美国克莱斯勒公司是80年代以来世界上生产和销售多用途汽车最多的汽车公司。该公司生产的多用途汽车以其品种系列化程度高、性能优越、功能齐全而著称于世。近年来,世界各大汽车公司都纷纷开发多用途汽车。为了在激烈的市场竞争中取胜,克莱斯勒公司经过全面、周密的策划,以多用途、家庭化、豪华舒     

大学生的思想特点及教育对策——安徽大学交通分校学生的心理调查

为了摸清时代“骄子”的思想脉搏，改进和加强大学思想政治工作，巩固学生的专业思想，最近我们对88级安大交通分校100名路桥专业的学生进行了一次尝试性的心理调查，调查对象年龄在17-22岁之间，调查内容主要涉及个人需要、学习动机、毕业选择、专业思想、对公路建设的了解程度等几个方面。     

自主式水下潜器运动控制

本文设计制造的自主式水下潜器有能力作复杂的三维空间航行，文中给出了控制方法要以实现潜器沿任何三维空间轨迹运动，其首向角可以与航迹向保持一致，亦可与航迹向不同，保持在任何给定的首向角的方向上，本文还给出了针对该潜器的三维轨迹控制的仿真结果。     

90m混凝土箱形拱肋分段分环施工法

通过对90m混凝土箱形拱桥桥位地形及施工条件的分析，简要介绍了该桥采用十六段分环加载的施工方案，各施工阶段的计算结果表明，受力状况良好，各施工工况下的拉应力均未超过允许值。     

钻孔灌注桩桩尖抗力

试桩实践证实钻孔灌注桩摩擦桩的极尖部分发挥抗力所占桩的极限承载力比例很小，与JTJ024－85规范中公式4·3·2－3计算值相差较远。原因是桩达到极限承载力时桩尖部分发挥的抗力远未达到极限状态，为了安全和可靠建议取消公式4·3·2－1的桩底抗力计算部分。     

脉冲涡流检测技术在铁路机车车轮探伤中的应用

脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工件缺陷定性、定位和定量的目的.通过对铁路机车车轮轮芯质量状况及其检测手段现状进行调查,并就脉冲涡流检测技术的工作原理、脉冲涡流检测仪设计和研制中的关键技术,以及在铁路机车车轮检测中的现场应用效果进行了论述,说明脉冲涡流检测技术是当前检测机车车轮轮芯缺陷的先进方法.     

统一机车超声波探伤试块灵敏度的必要性

通过对北京铁路局管内各机务段常用超声波探伤试块普查,发现相同的试块探伤灵敏度存在差异,影响探伤结果评判。按照制作试块的基本原则,详细说明了统一各常用试块的标准,包括TS-1试块、车轴实物试块、车轮实物试块,并将各试块进行了灵敏度统一标志。运用结果表明,对超声波探伤用试块进行灵敏度标志达到了预期的目标。     

新型单元制动缸结构及工作原理分析

简述了新型单元制动缸的结构及作用原理,重点介绍了引导螺母组成和间隙调整组成在其间隙调整时的运动状态,以及采用楔形活塞由此带来的在设计和运用上的便利之处.