基于驾驶模拟试验的公铁交叉路段安全分析

为了研究高速公路改扩建公铁交叉路段的运营安全，利用UC-win/Road软件建模，开展了公铁交叉路段的驾驶模拟试验，选取驾驶员注视区域占比、瞳孔面积变化率和眼动扫视特征作为安全性评价指标，采用K-均值聚类分析法对试验数据进行分析。结果表明：1) 2处公铁交叉路段驾驶员瞳孔面积变化率多处超过风险阈值0.35,短时扫视次数分别达到了49.5%和45.2%,相较普通路段分别提高了9.8%和4.9%;2)公铁交叉路段高速公路净空减小、铁路桥墩离行车道较近，增加了驾驶员视觉和心理上的紧张程度；3)基于公铁交叉路段的交通安全分析结果，从防撞护栏、限速、标志标线、交通管制等方面提出了改善措施。     

试论港口外贸集装箱装卸作业赔偿责任限制

随着现代海运业的发展，运输船舶大型化、专业化，尤其是大型集装箱船，一般都放弃了直接装卸货物的功能，转而由港口专司装卸，港口装卸成为海上运输的一个必要环节。但对于在装卸过程中发生的货物损毁的情形，是否适用《海商法》中关于承运人赔偿制度，即赔偿责任限制．在司法实践中却存有争议。     

轧辊用高铬钢组织与性能的优化研究

研究了粒化处理和最终热处理(淬火+回火)双重处理对高铬钢组织和性能的影响,探讨了双重作用机理。结果表明,高铬钢在粒化处理和最终热处理后,显微组织得到了有效改善,其中原始碳化物大部分溶断,粒化;基体转变为片状马氏体,颗粒状和针状二次碳化物的复合组织。经双重处理后,高铬钢获得了较好的综合力学性能,其中硬度达到HRC60.8;冲击韧性也有了明显提高。     

大跨度斜拉桥钢锚箱局部应力分析

为了检验索梁锚固区域目前构想的牢靠性能,给未来的构想奠定基础,了解并熟知索梁锚固区的受力分散法则和传力理论非常有意义.文中阐述了索塔锚固区的传力原理,并结合某工程实例,对大跨度斜拉桥钢锚箱局部进行了应力分析.     

水利水电工程施工资料的整编与管理探析

水利水电工程施工资料是工程施工工作和工程管理工作的重要部分，它真实的反映了整个施工过程的历史，它是工程验收与工程管理运行的重要技术文献资料，也是衡量施工质量的重要依据。随着社会的发展，各方的不断完善，使各行各业的行为逐步地更规范化，水利水电工程资料作为行业的一部分，也势必更规范化、具体化。工程资料记载了水利水电工程施工的全过程，它贯穿于每一个施工环节及过程控制，质量安全和其他事宜，它真实、全面地反映了工程实体概况，是非常重要的数据库。     

关于应用系统诊断方法完善货车维修工艺的研究

一些隐蔽性非常强的故障,成为货车车辆不易排除的安全风险,对货车维修方法的改进完善提出了新要求.通过对一些典型故障归纳和关联性分析,提出了应用系统诊断方法来完善维修工艺的方案.     

一种确定既有斜拉桥内力初始状态的方法研究

对运营多年的斜拉桥进行索力调整,也就是内力优化调整,与优化一个处于设计阶段或正在施工过程中的斜拉桥内力优化不同,主要体现在前者施工工序的不确定和材料结构参数的退化。把施工工序的不确定和结构参数的变化以及外荷载的改变引起的相应桥梁结构的位移归于索力的变化,基于静力测试数据的基础上,验证了索力的变化和位移的变化之间存在着对应关系,提出了依据"索力-位移"对应关系的参数识别方法以确定既有斜拉桥的内力初始状态。该法应用于运营多年的G325九江大桥斜拉桥调索换索加固工程中,确定了桥梁的内力初始状态,指导了该桥调索加固工程,检验了实测参数误差对参数识别结果的影响程度。     

嵌岩桩在港口工程中的应用

本文简要介绍了嵌岩桩在港口工程中设计应用的几种型，对确定嵌岩桩合理的嵌岩深度、判定桩的支承型式、计算承载力的方法作了初步探讨。