全文获取类型
收费全文 | 1205篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 450篇 |
综合类 | 255篇 |
水路运输 | 281篇 |
铁路运输 | 213篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有1233条查询结果,搜索用时 0 毫秒
951.
针对混凝土四面六边体透水框架人工抛投存在的抛投不均、安全风险大等问题,结合长江中游荆江河道航道整治工程实例,对四面六边透水框架投抛施工工艺进行研究,设计了专用抛投吊架。施工采取群抛技术,更加有力地控制了透水框架的落水点,定位精准、抛投均匀,同时避免了传统施工中出现的人员或甲板作业,大大降低了施工过程中的安全隐患。 相似文献
952.
953.
954.
955.
为降低轻型客车在行驶中的空气阻力以达到汽车节能的目的,本文研究了前保险杠导流板迎风角度对整车风阻的影响。针对原型车和加装了迎风角度为35°~90°导流板的整车进行了计算流体力学(CFD)分析。结果表明,在前保险杠处加装不同迎风角度的导流板均具有降阻效果,其中迎风角度为45°时风阻系数最小。同时进行了整车风洞试验,结果表明,在80~120 km/h的风速下,加装迎风角度为45°的导流板使风阻系数在进气格栅开放和封闭两种条件下分别下降0.2%~0.5%和3.3%~3.9%。 相似文献
956.
957.
为了辨识出船舶航行安全最主要的影响因素,而采用了青岛海事局发布的2001-2010年管辖水域发生的海上交通事故统计资料为样本,选取外部条件、技术设备、航行因素、航行过失、违犯规章、他船行为和信息交流6方面海上交通事故影响因素并量化处理,按照一般程度事故和严重程度事故二个大分类,采用建构以ELM为海上交通事故严重程度筛选... 相似文献
958.
公路桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量检测方法的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通部新修订的产品行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4—2004(代替JT/04—1993和JT3132.3-90)已于2004年6月1日正式实施。新标准对原标准作了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋完善,并对部分力学性能项目的计算和检测方法以及对测试结果的评价做出了规定。本文根据JJF1059—1999《测量不确定度评定与表示》的要求,系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量检测结果的不确定度进行了研究。针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点。分析了测试过程中的方法、设备、量具、和检测环境等因素对测试结果的影响程度。 相似文献
959.
路面损坏的修复是公路养护工程的重点之一,从分析路面的主要损坏原因及形式入手,探讨养护机具的选型和配置是十分重要的。 相似文献
960.
船舶动力定位系统参数辨识方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据船舶动力定位控制系统设计的需要,针对水面舰船三自由度动力定位系统的结构和组成原理,提出了水面舰船动力定位控制系统模型参数的离线最速下降寻优的辨识方法,它既能节约系统模型参数的辨识时间,又能减少试验费用,从总体上提高了动力系统研制过程的工作效率。 相似文献