全文获取类型
收费全文 | 892篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 369篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 210篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有936条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
212.
目的观察不同年龄段家兔心房组织细胞缝隙连接蛋白表达的增龄性变化及ACEI类药物卡托普利对其干预作用。方法健康家兔按月龄分为青年组(46月)、老年组(306月)、老年组(3034月)、老龄+卡托普利干预组,每组8只。药物干预8周后,测量各组家兔体表心电图P波时限、P波离散度等电生理指标;采用血管紧张素Ⅱ(Ang-Ⅱ)ELISA检测试剂盒测定心房组织AngⅡ的含量;用实时定量逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)法测定家兔左心耳Cx40、Cx43的mRNA表达,用Western blot检测其蛋白表达。结果①与青年组相比,体表心电图测定结果显示老年组家兔心率明显下降(P<0.01),P波的Pmax、Pmin、Pd和Pa均显著延长(P均<0.01)。②与青年组相比,老年组心房组织AngⅡ浓度升高;Cx40、Cx43mRNA及蛋白的表达均下降(P<0.01)。③与老年组相比,卡托普利干预组,心率增快,反应P波的各指标均有明显的恢复(P均<0.05);Cx40、Cx43mRNA及蛋白的表达均有所回升(<0.05)。结论增龄导致Pd及Pa增加有利于房颤的发生;增龄造成Cx40、Cx43表达下降可能是增龄性房颤发生的分子机制;而卡托普利对其的逆转作用可能是其预防房颤发生的潜在机制之一。 相似文献
213.
通过结合实际,介绍了桩-锚支护在临水深基坑工程中的设计应用.通过结合现场实测数据、三维有限元计算与现行规范中的m值法,分析了基坑开挖过程中锚索轴力、地表沉降与桩身位移的变化.结果表明,在本工程中,m值法无法真实反映锚索张拉导致拉锚系统内力重分布的过程.m值法计算得到的桩身最大位移值与实测数据较为接近,而有限元法计算得到的地表沉降发展规律和桩身变形曲线形状与实测数据较为吻合.因此,实际基坑工程设计中,在采用现行规范中m值法进行设计的同时,宜辅以有限元计算分析,以便对基坑围护变形有较为准确的判断. 相似文献
214.
215.
概述洛阳车务段的基本情况和保价运输现状,说明开展保价运输的必要性,分析当前影响铁路保价运输的主要因素:业务范围、专业人才、服务质量、理赔程序、信息化水平等。从改进机制、加强竞争力、信息化建设等方面提出今后发展保价运输的建议。 相似文献
216.
如何从根本上解决城市交通问题,使已有的投施发挥最大的效益,使城市实现可持续发展是当前我国城市道路交通管理科学亟待解决的课题。从交通管理方面论述了发展智能交通的必要性,提出了智能交通系统是城市可持续发展的关键,并就如何发展智能交通提出了一些看法。 相似文献
217.
218.
219.
220.
张云燕 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行 相似文献