成昆线K390＋400－K395＋00间更换优质道碴施工方法简介

本文简要介绍了大修施工中全断面更换优质道碴的施工方法、施工组织、作业程序及施工中的安全、质量的注意事项及措施，并对更换优质道碴提出了新的观点。     

基于C＋＋的Pro/E野火3.0二次开发探讨

本文主要介绍了基于VC＋＋的Pro/E二次开发的过程,以及开发过程中需要注意的一些设置.     

扣片染色在染色体制片中的应用

染色体的染片以单片滴染、缸染为多见,但其法存有欠缺。采用玻璃架扣片染色,对染色体制片有一定可取之处。取80×80mm的玻璃片,在离其上下两缘5mm处分别镶上2mm宽的盖玻片长条即制成玻璃扣片架。此架,可进行三张载玻片染色。根据需要亦可制作较大的片架进行染色。染色时,先将片架平置于37℃恒温水浴锅上,把染色体干片细胞面反扣于片架上,然后在片架和载玻片间滴加Giemsa染液,注意滴加染液时不要有气泡。染色毕,用自来     

冷强化对膜片弹簧载荷变形特性的影响分析

为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。     

回火工艺对摩托车零部件质量的影响

回火工艺是摩托车零部件热处理的最后一道工序,因而被大多数人认为是相对简单的过程。但是从现场发生事故的频率来看,回火是一个特殊的过程,必须有效地加以控制,它的质量特性在产品服役过程中才能表现出来,无法实际检测。回火特殊过程的特点是连续生产、批量投入,一旦出现热处理质量问题,对整个生产影响很大。     

长江下游口岸直水道鳗鱼沙心滩头部护滩带工程结构细部处理

鳗鱼沙心滩头部守护工程采用护滩结构,在受径流和潮汐双重影响条件下的应用尚属首次。为保证鳗鱼沙心滩守护工程的质量和整治效果,并保持整治工程结构的稳定性,在分析长江下游口岸直水道鳗鱼沙心滩段水流特性的基础上,根据局部水槽模型成果,对鳗鱼沙心滩头部守护工程护滩带结构进行了细部处理,在保证工程结构稳定的基础上,减少了水毁损失,降低了工程维护成本,节约了工程量,也为相关工程的设计与建设提供参考。