透过规划看海事又快又好发展

“十五”是交通海事发展最快的5年．在经济社会发展对海事要求越来越高．特别是在水运经济持续争面发展以及水运要素快速增长的背景下，海事在体制改革、依法行政、安全监管与应急反应、基础设施特别是信息化建设、服务经济社会发展的能力、开展国际交流合作以及队伍与行业文明建设等各个方面取得了长足进步，社会形象和在国内外的影响得到了显著提升，积累了丰富的发展经验，交通部党组给予了高度评价和充分肯定。     

开式锚系用于中小型船舶初探

本文就我公司开发的51800DWT船开式锚系系统,对相关锚系系统设计开发研究作了阐述。     

曹妃甸煤码头翻车机房工程施工新技术应用

曹妃甸煤码头翻车机房建设规模空前,施工环境恶劣,地质条件差,工期紧迫;该项目实施过程中结合秦皇岛港煤四、煤五期翻车机房施工经验,围绕各项难题开展技术创新和攻关,应用地下连续墙三钻组合潜水钻机气举反循环法成槽、悬孔法施工灌注桩和主体混凝土综合抗裂防渗等多项新技术,取得了显著效果和多项先进技术成果.     

230000DWT矿砂船大舱进水探测系统设计

本文主要对230000DWT矿砂船大舱进水探测系统设计中的设备型式,技术问题和注意事项进行了介绍,并突出和强调设计该系统时对规范了解的重要性。     

频率法测试斜拉桥拉索索力影响参数分析

影响均匀拉索索力测试频率法测试精度的主要参数有拉索的长度、抗弯刚度、垂度、斜度、索两端的边界条件等。本文结合工程实例,阐述了各参数对索力测试精度的影响程度。     

基于运动控制的轨道吊基础控制系统

为提高轨道吊的基础控制水平,形成轨道吊的国产化基础运行控制系统,采用国产运动控制器并针对轨道吊的基础控制软硬件系统进行设计开发.通过ECS软件系统进行任务接收和控制信号的分解,进而实现TOS任务的派发和自动运行的控制参数解算;通过PLC接口开发,接收ECS软件系统控制信号和运动控制器参数信号,并经过PLC逻辑处理后控制...     

铝合金耐压结构设计分析与试验验证

根据水下潜器总体性能要求,按照最小重量原则,结合规范和有限元方法设计工作潜深为500m的铝合金带加强筋形式的圆柱耐压舱,并通过压力筒加压试验,对Ansys有限元静力分析的精确度进行了验证,为耐压结构设计与校核提供重要参考.     

进港航道通过能力经验公式的比较分析

航道通过能力是评价进港航道是否满足港口发展需要的重要指标。由于我国现行规范中对航道通过能力未给出具体计算公式,因此,在工程实践中出现了许多种不同的方法和公式。通过搜集国内外计算航道通过能力的经验公式．分析讨论各公式的特点及适用性条件。     

柔性靠船桩簇的设计与分析计算

以金润码头为例,介绍码头平台前沿设置的柔性靠船桩簇设计形式,并对柔性靠船桩簇的靠船吸收能量进行分析计算.提出了合理的柔性靠船桩簇的结构形式及相应的计算方法.     

基于LabVIEW的IRIG-B码实时采集与解析方法

授时设备是现代舰船噪声综合测试系统的重要组成部分.本文提出一种LabVIEW平台下的授时设备IRIG-B码采集解析方法.首先利用授时设备产生的秒脉冲作为触发信号控制采集设备采集IRIG-B码,然后对IRIG-B码进行门限判别预处理,再与位置识别标志比对提取信号端点,最后将IRIG-B码与移位寄存器进行移位比对,识别码字以及解析时间信息.试验结果表明,该方法能够有效解决IRIG-B码实时采集解析问题,具有定时精度高、软件开销小、抗电磁干扰能力强等优点,可应用于授时设备的开发设计、工作状态监测、信号质量评估等.