薄型沥青混凝土在BRT专用车道的应用研究

本文针对快速公交系统(BRT)的运行特点和BRT专用车道的病害,借鉴国内外薄型沥青混凝土经验,提出了BRT的设计级配,并确定了该级配混合料的最佳油石比。通过室内浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及车辙试验等检测了该混合料的路用性能,并运用到实际BRT专用车道改建工程中。路用性能的实地检测表明该混合料满足规范要求,为以后BRT车道的改扩建提供了参考。     

浅议归档文件的整理

文件材料归档是文书处理工作的最后环节，亦是档案工作的起点。传统的文件材料归档方法，主要是依据文件本身的特点，将具有共同点和关系密切的文件组合在一起，构成一个案卷。常用的组合方法有：按问题、作者、文件名称、地区、时间、收发文机关组卷。运用“六个特征”进行立卷归档，这种方法在文书工作和档案工作的历史发展过程中曾经发挥过积极的作用，但是，随着办公自动化程度的不断提高，尤其是电子计算机等现代化的办公设备在档案管理中的应用越来越普及的今天，     

基于遗传算法改进BP网络的灾害预测模型研究

自然灾害的非线性模型预测是灾害预测领域的重要发展方向。本文探讨了一类基于遗传算法改进BP神经网络的灾害预测模型的原理,构成以及实现方式,同时利用近年来我国局部地区的洪水数据对该模型进行了仿真分析。     

深基坑岛式与盆式土方开挖方法相结合的实际应用

在建筑工程中,有内支撑的基坑开挖应根据基坑的面积、深度、周边环境、内支撑形式等因素采取不同的开挖方法,大多采用岛式开挖、盆式开挖、分层分块的开挖方式。深基坑岛式与盆式相结合的土方开挖方法是基坑竖向各分层土方采用岛式和盆式进行交替开挖的一种组合方式。以某工程深基坑土方开挖为实例,对岛式与盆式土方开挖相结合的方法做简要介绍。     

信号系统与屏蔽门系统接口控制的设计分析

基于广州地铁1、2号线屏蔽门系统工程,分析、介绍了由车载和轨旁设备支持实施的LZB连续自动列车控制系统的控制和监督功能,从安全、合理的角度综述了信号系统与屏蔽门系统之间的接口控制关系。     

基于遗传算法的飞机滑行路径优化

研究了飞机场面安全滑行问题,将典型冲突限制规则和安全间隔作为约束条件,建立了系统的无冲突滑行路径优化模型。基于遗传算法给出了该问题的优化算法,并进行了实际算例的计算机仿真验证。与不考虑冲突约束条件的最短路径算法的对比结果表明,算法避免了最短路径算法中存在的冲突现象,可以为繁忙机场的安全运行提供决策支持。     

道路裂纹线检测中的脊波域图像增强算法

为了解决传统的图像增强方法中背景和裂痕区之间的对比度拉伸不足,致使基于图像处理的道路裂纹线自动检测方法不能有效地提取道路裂纹线的问题,基于破损道路裂纹线所呈现的特点,由图像脊波变换等效于拉东变换域一维小波分解的原理出发,提出了一种新的适用于道路裂纹线检测的脊波域图像增强算法.试验结果及其与其他图像增强算法的结果对比均表明:该算法能够有效地增强道路裂纹图像中的线状特征,有利于破损道路裂纹线的检测.     

高速公路交通安全形势及管理对策

目前,交通安全问题已成为高速公路运营和管理中的一个重要因素,遏制高速公路交通事故增长势头势在必行.故在分析我国高速公路安全现状的基础上,剖析影响高速公路交通安全的深层次原因,针对现行高速公路交通管理中存在的问题,指出改善我国高速公路交通安全状况的着眼点和突破点,具有十分重要的意义.     

海洋平台振动模糊控制研究

在过去的三十年里,模糊逻辑控制在结构振动控制中得到了广泛的研究和应用.模糊逻辑控制具有很强的鲁棒性并且能够有效地处理非线性以及被控系统和外载荷的不确定性和不精确性,本文对于海洋平台振动模糊控制进行了研究.通过模态阻尼比的不确定性显示了模糊控制的鲁棒性,研究表明海洋平台的振动模糊主动控制是有效的、可行的,并且提高了平台的适用性和生存性.本文的方法毫无疑问为今后的海洋平台振动控制提供了一条新的途径.     

水下结构声固耦合振动的特征值计算

针对水下结构声固耦合振动计算中出现的非对称矩阵(与频率相关)的特征值问题,本文基于共轭子空间迭代法,提出了计算水下结构振动固有频率和振型的双重迭代算法.数值算例表明:该算法收敛性好,用于水下结构声固耦合振动的特征值计算是有效的.文中分别将流体视为不可压缩和可压缩两种情况建立了流固耦合方程,计算了板、加筋板和方箱振动的固有频率和振型,将干模态和湿模态、不可压缩流体和可压缩流体的计算结果进行了比较,并分析了结构刚度和流体边界条件对附加水质量影响系数的影响.