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101.
参数变化对沥青混凝土路面结构动力响应的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了分析路面结构参数变化对沥青混凝土路面结构动力响应的影响,采用有限元软件ABAQUS将汽车荷载简化为移动的均布荷载,用8节点等参元模拟路面结构,改变结构层厚度、弹性模量、泊松比等参数以及行车速度对路面结构进行动力分析.通过大量的数值模拟表明,路面各结构层厚度以及弹性模量的增加都会使路表最大弯沉减小,基层泊松比增大时路表最大弯沉呈增大趋势,其他结构层泊松比的增大则使路表最大弯沉呈减小趋势,且经过仿真发现车辆以90 km/h的速度通过时路表最大弯沉和上面层的最大拉应力均较小. 相似文献
103.
半柔性路面复合材料抗压回弹模量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的复合材料回弹模量,并确定了相应的取值范围,最后通过回归得到复合材料回弹模量与基体混合料空隙率之间的关系式,由此可确定任意空隙率的复合材料回弹模量,为半柔性复合路面设计提供了重要参数。 相似文献
104.
ZPW-2000A区间开通增加了列车反方向的运行,但对于现有的铁路道口还没有反方向接近预警通知,对道口的安全构成了很大的威胁。现以津山线丁庄道口为例,通过增加反方向接近预警通知,来提高铁路道口的安全。 相似文献
105.
张大为 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(1):2-I0001
为适应中国铁路科学技术现代化飞速发展的形势,经报请国家新闻出版总署批准《铁道劳动安全卫生与环保》杂志从本期更名为《铁路节能环保与安全卫生》,特此祝贺! 相似文献
106.
107.
108.
随着汽车产业的不断发展和扩大,汽车的保有量不断增加。汽车不仅方便了人类的出行,提高了人类的办事效率,也推动了人类社会的进步和发展,但汽车对环境所产生的污染,也是继工业污染、化工污染、人类生活垃圾等污染后又一大严重污染源。汽车在使用时会产生扬尘污染、噪声污染,更为严重的是废气污染,汽车发动机在工作时,会产生碳氢化合 相似文献
109.
110.
仿真系统在HLA规范下,利用VR-Link/RTI构建分布式网络平台,在VC 程序中对MATLAB和Vega进行联邦成员的改写实现了船用反应堆主回路系统的虚拟仿真.HLA技术的可扩充性和复用性使基于HLA的船用反应堆运行控制仿真能够扩充并能够很好地复用到船用核动力系统虚拟仿真乃至整船的航行控制虚拟仿真中去,是其重要的基础工作. 相似文献