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681.
以某公司生产的道路污染清除车为例,首先分析了其市场销售情况,然后对其工作原理及核心技术做了介绍,最后对道路污染清除车未来的发展趋势进行了展望。 相似文献
682.
683.
旅客联运是整合多种运输方式的比较优势,支撑经济高效流通的运输业高级形态。我国空铁联运合作经历了定制班车模式、虚拟航班模式、系统对接模式三个阶段,但仍然存在联运标准体系不健全、联运网络覆盖不广泛、联运接续换乘不顺畅、联运信息共享不充分、联运服务保障不到位等诸多问题。对此,运用福利经济学理论,从消费者(旅客)福利和生产者(运输企业)利润的角度,深入分析空铁联运合作的经济学动因,并以提升旅客出行体验和提高企业运输效益为合作目标,探索提出空铁联运合作优化策略,为促进空铁联运深度合作,提升空铁联运运行效率,增强空铁联运产品竞争力,推动空铁联运规模化发展,构建一体化综合交通运输体系提供一定的理论参考价值。 相似文献
684.
685.
针对超长服役的高速公路路面基层开展FWD、三维探地雷达与取芯检测,分析比对半刚性基层模量衰减影响因素的相关系数,明确模量衰减关键影响因素。通过开展关键影响因素——基层横向裂缝与模量关系模型研究,提出基层横向裂缝率在模量衰减过程中的变化趋势。通过建立关键影响因素——交通量与模量关系模型,提出半刚性基层带裂缝工作状态与碎石化工作状态分界点模量数值。通过多模型参数拟合分析,结合基层横向裂缝、交通量与模量模型研究成果,提出基层模量衰减受交通量与基层横向裂缝率双重影响的思路,为实体工程的半刚性基层模量衰减模型研究提供新的方向。 相似文献
686.
687.
基于大涡模拟LES和雷诺时均N-S方程RANS对不同风舷角下的大型水面舰船风场进行数值模拟,并采用Isherwood经验公式对其风载荷进行计算。将数值模拟结果与经验公式进行对比,验证LES和RANS二者对大型水面舰船风载荷预报的适用性。同时,对比分析基于LES法与RANS法模拟得到的不同风舷角下大型水面舰船的风场特性。研究结果表明:采用数值模拟法能获得合理的数值预报结果,而Isherwood法在部分风舷角下的适应性较差;采用LES法和RANS法得到的表面风压、流线和速度场差异不大,而涡结构差异较大;LES法能较好地捕捉到大尺度漩涡破碎生成小尺度漩涡,而RANS法仅能捕捉到少量长条结构的大尺度漩涡和涡鼓包。 相似文献
688.
电伴热是极地工程装备的一种保温和防冻方式,自然对流是影响电伴热系统换热的关键因素。论文针对极地装备的圆管构件,基于传热学理论设计和建立极地气候环境模拟实验室,用于测量极地环境下的水平圆管自然对流换热,其温度范围为-51.7~0.7°C,加热功率范围为0.5~21.1 W。采用恒热流加热方式,分析加热功率和环境温度对自然对流换热系数的影响,并基于试验数据提出了瑞利数Ra在3 790~111 000范围时它与努塞尔数Nu的函数表达式。数值计算结果表明,水平圆管自然对流换热系数随着加热功率的升高和环境温度的降低而增大,与试验数据整体误差在±20%以内。 相似文献
689.
690.
<正>多媒体教学指的是以计算机为中心,将图片、影像、动图、视频等集成在一起制作成各种教学课件应用在课堂教学中,多媒体教学打破了传统的以教师为中心的教学模式,在很大程度上促进了教学模式、教学手段、教学方法、教学内容的改革。目前,在课堂教学中应用最为广泛的是PPT教学课件。 相似文献